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科特迪瓦附近海域風平浪靜，是旅游度假的天堂。但如今，這片“象牙海岸”正在遭遇動亂之后的又一次洗劫。
由于荷蘭托克公司在科特迪瓦首都阿比讓居民區傾倒了數百噸有毒工業垃圾，造成了科國至少7人死亡，包括中國大使在內的約3萬人前往醫院就診。托克是世界上最大的獨立貿易公司之一。
科特迪瓦的這次毒垃圾事件也使得發達國家向發展中國家運輸有毒垃圾重新被提及。
類似事件何時了
上世紀90年代，世界垃圾貿易的總值在900億美元左右，相當于全球礦產貿易的一半。到2000年，垃圾的貿易額將達到5000億美元。發達國家向發展中國家偷運有毒垃圾事件有增無減。
據統計，歐盟每年向亞非拉68國出售有毒垃圾1.1億噸。美國就有400條船專門運輸有毒垃圾。波蘭在1992年曾接受了1332船西歐的垃圾。我國也成為重災區，去年年底，國家質檢總局還通報了一起外國基金會捐贈“醫療垃圾”及失效產品的事件。
雖然相關國際法規出臺，但是這絲毫沒有阻擋某些不法之徒的魔掌。目前，有毒垃圾輸出都是秘密進行的。據統計，在從歐洲運往發展中國家處理的垃圾中高達70%均為非法。
黑心公司辯解徒勞
在事情敗露后，罪魁禍首荷蘭托克公司為自己辯解稱，公司是在得到阿比讓的垃圾場完整合法的許可證后才開始傾倒垃圾的。但環境專家則認為，托克的做法已經違反了3條國際公約。
1989年簽署的《巴塞爾公約》規定，原則上禁止向發展中國家出口有害垃圾。之后非洲同歐盟簽訂的《洛美協定》注明，歐盟有義務保證不向非洲運輸垃圾。1991年非洲國家之間簽署的《巴馬科公約》規定，非洲國家達成不進口垃圾的共識。
其實，西方發達國家垃圾輸出屢禁不止與其利益息息相關，而經營這種垃圾買賣的黑心公司則從中撈取了極為可觀的利潤。垃圾在發達國家本土處理費要400—1000美元/噸，而出口只需10—40美元/噸。
清除行動昨日開始
法國研究人員的檢測結果顯示，這次科特迪瓦有毒垃圾中毒性最大的物質是硫化氫。硫化氫被稱為具有刺激性和窒息性的無色氣體，有很濃的臭雞蛋味道，而且溶于水和油，被視為“神經毒劑”。
在全國一片呼吁聲中，科總理班尼已宣布，所有的針對有毒垃圾的清理行動已于昨日開始。目前，科政府已經與法國一家公司簽署了合同，雙方同意在全城的11個場所開始清理。
專家連線
?——武漢大學環境法研究所副教授秦天寶
“別被有毒垃圾的短期利益蒙蔽了雙眼”?
我國等發展中國家之所以也接收了大量有毒垃圾，主要與以下幾個方面有關：
首先，由于經濟實力不強，發達國家把我國視為毒垃圾的重要輸送地。我國某些沿海地區，地方政府為了當地經濟發展，默許有毒垃圾流向這些港口城市，從短期看，當地民眾從中受益不少，但這卻加快了有毒垃圾的蔓延。
其次，我國海岸線長，而海關人員數量有限，這使得有毒垃圾進出口商有空可鉆，有毒垃圾進口走私現象比較頻繁。
最后，我國法制還不完善，雖然有相關的法律法規約束，但還有待加強。
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李薇/文 張彬/制表
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