[圖文]節油產品為何福州遭冷落

　　自去年3月份起至今，國內成品油零售價歷經8次調整，汽油和柴油價格隨之一路攀升，有車族叫苦不迭。汽車節油產品適時進入市場，使神經繃緊的車主們眼前為之一亮，很快在國內一些城市一度掀起銷售熱潮。但是，根據記者連日來的調查，目前福建省福州市場上的汽車節油產品卻是品種稀少，產品經銷商也為數不多。雖然廠家和地區代理商們對汽車節油產品市場充滿信心，但消費者面對節油產品卻為何熱情不起來呢？

　　汽配商：很少有人問津節油產品

　　近段時間，節油這個詞在全國各地的汽車網站里討論得頗為火熱，幾乎與油價上漲一道并列成為廣大車友們熱烈談論的話題。油價上漲意味著開車成本增加，這是車友們很不愿看到的。而購買節油產品看似可以為車主們每月節省點油錢，且相對于一年的油費，大多數節油產品的價格也是廣大車主們可以接受的。但在

　　近日，記者連續走訪了福州市亞太、晉安等幾家大型汽配市場，以及其周邊地區的零散汽配店和汽車維修店，經調查發現，并沒有出現某些媒體報道的那樣，在汽配店中節油產品隨處可見的情形，在上述地方記者甚至看不到一塊關于節油產品的宣傳廣告牌。據悉，目前國內市場上銷售的所謂節油產品主要是節油器、節油添加劑和節油貼三大類。但是，記者四處打聽走訪，發現絕大多數的店主都表示沒有銷售節油產品，這令記者頗為納悶。

　　7月17日下午，在亞太汽配市場，記者好不容易才找到了一家銷售節油產品的汽配店。聽說記者要買節油產品，店主從高高的貨架上拿出一款節油器給記者。只見包裝盒上布滿了灰塵，原來該店只賣這一種節油器，而且還是幫朋友代銷的，全國統一價1380元。當記者詢問為何只經銷一種產品時，店主的回答是：“買這類產品的人比較少。”而當問及產品的具體性能及是否可靠時，店主連忙拿起了產品的說明書，照著上面的內容給記者念了一遍，還補充說他對這種產品也不是很熟，讓記者先買回去試試，無效再退款。

　　而在晉安汽配市場，在眾多品牌、型號汽車配件扎堆的汽配店里，記者也沒有見到節油產品的蹤影，“我們這里節油產品沒人來問，也沒人想買，我們也就不進貨了”。一位店主這樣對記者說。

　　在調查中記者發現，福州市場上銷售的節油產品多為節油器，而其工作原理基本相同，大多是通過改變燃油分子結構或者使用渦輪增壓來使燃油充分燃燒，而其結構多由磁板和渦輪構成。

　　消費者：節油產品功效難以令人滿意

　　節油產品在福州市場打不開，購買者少，是否因為宣傳不夠，還未進入消費者的視野，而造成剛上岸就擱淺了呢？

　　“節油產品福州很早就有了，沒有什么新鮮的”， 7月19日上午，在亞太汽配市場的一家汽車維修店中，記者遇到了正在等待修車的林先生。林先生40來歲，開過很多型號的車。他對記者說：“福州很早就有節油產品在賣了，我的好幾個朋友都用過，不過他們都說節油產品沒什么用，要是有效果的話，那肯定有人會去買，要是劃算省錢誰不愿意買啊？”他還說，在加油站也有一些人在兜售節油添加劑，但效果也不明顯。

　　據業內人士介紹，10年前就有少量的節油產品在國內市場上銷售，但當時多為國外產品，節油產品在國內并不算是什么新產品。

　　隨后，記者又采訪了幾位車主，其中有人稱沒聽說過有節油器這種產品，而有些稱聽說過的人，都表示聽說實際效果不好，還可能對車輛造成一些負面影響，所以就沒有買。

　　一位在晉安汽配市場工作的汽車維修師傅對記者說，他剛調到這里工作，以前也較少在福州見過有人安裝節油器或節油貼之類的節油產品。有些車主想節油，則是通過直接讓懂工藝的師傅改換汽車底部某些部件節油的。由于一般進口車的發動機性能好，車主們也很少會去使用節油產品，主要是國產車特別是計程車才最需要這種產品。

　　據這位師傅介紹，他的一位開出租車的朋友最近也試著安裝了節油器，但3天后就因感覺無效而拆掉了。

　　代理商：消費者對產品不太了解

　　有的專家直指大多數節油產品廣告虛假，有點浮夸，而節油產品代理商卻有不同的意見。

　　7月18日下午，在福州市長樂北路某品牌節油產品專賣店，記者采訪了該店的負責人。她對記者說，其代理的節油器品牌主要是利用安裝渦輪增壓空氣和加裝磁場改變燃油分子結構來達到節油目的。針對不同車型，配有不同型號的產品，每百公里可省油15%～30%，但是在過去的一個多月中，僅僅賣出了8套。她說：“我們產品的節油效果是按不同的車型在標準路面每百公里的節油效果來測定的，通過了公安部交通安全產品質量監督檢測中心的試驗并得到了認證。”

　　接著，記者又撥通了該品牌福州總代理處負責人鄭小姐的電話。她說現在福州的節油器、節油貼等節油產品的牌子較少，很多人不了解產品的功效。她還說她們的產品還專門在福州奇瑞4S店檢測過，節油率達到了20%。

　　但是當記者援引目前有些專家認為節油產品的節油功效最多只能達到10%的觀點，對該產品提出質疑時，這位負責人馬上改口說道：“我們保證我們的節油效果可以至少達到10%，而且7天內不滿意可以全額退款。”

　　而隨后記者又采訪了位于鼓樓區西二環的某品牌節油器福州代理處的黃經理。他對記者說，目前他們代理的節油器在福州的銷售情況不是很好，消費者對節油器品牌的認知度較差。但是，他相信隨著油價的上漲和受收入水平的限制，節油器市場必定充滿商機。

　　而對于節油器產品的節油功效問題，黃經理認為使用經過權威部門嚴格檢測過的節油器肯定是有節油效果的，只是對于不同型號的車輛效果不同，車主感受可能也有所不同。

　　焦點：節油產品效果到底有多大

　　現如今，中國的消費市場正在轉入價值主導時代，節油產品本身能否節油，節油效果又能否能令消費者滿意，其價值在消費者購買使用后是否能得到應有的體現，很大程度上決定了節油產品的供求，這也將影響產品的市場興衰走向。福州節油產品市場的現狀，是否說明了節油產品本身的含金量低呢？

　　調查中記者發現，代理商們在介紹產品的性能時，拿得出最令人信服的就是關于產品性能的各種檢測認證和專利證明。但是其中的檢測機構五花八門，有交通部、公安部的，有地方的汽車研究所、實驗中心和機動車檢測中心的，甚至有某高校科研所的，而有些國外產品則干脆沒有國內相關部門的產品認證。

　　業內有關人士稱，目前國內尚無專門針對汽車節油器的標準，也沒有指定的權威檢測機構，而上述的這些檢測機構在沒有汽車節油器質量統一標準下進行的產品檢測是否可靠，還是值得研究的。

　　據交通部汽車運輸行業能源利用監測中心的張女士介紹，根據國家GB/T14951-1994《汽車節能技術評定方法》，節油率達到2%的檢測產品就算通過認證，可以稱作為節油產品。而申報檢測的企業中，不按評定標準做實驗，擅自涂改實驗數據，在宣傳資料中掐頭去尾只保留對企業產品有利數據等現象非常嚴重。目前通過該中心檢測的節油產品節油率都只有百分之幾。

　　汽車技術專業人士表示，如果節油產品真的能夠達到廠家所說的節油15%～30%的效果，那么這將是汽車界的一場革命。在高油價時代，汽車廠家如果有好的省油辦法，肯定會直接運用在汽車技術上的。因此，有關專家提醒消費者對節油產品的功效不要太樂觀。

　　呼喚：盡快制定國家標準和行業標準

　　據福州市質量檢測部門的有關人士介紹，目前對于汽車節油產品，國家相關部門還沒有制定出統一的國家標準和行業標準。

　　由于沒有統一的標準，質檢部門也就沒能對節油產品的生產環節進行檢驗和抽查。因此，沒有一個機構或部門能對這類產品進行強制性的質量認證，消費者成了這類產品的直接試驗者。

　　而對于消費者投訴的產品，由于沒有統一的國家標準和行業標準，其質量標準、產品歸類以及處罰等均難以界定，給消費者的維權活動造成了很大的難度。

　　根據調查，目前福州市場上銷售的少數幾個節油產品中，除個別品牌的產品能夠提供較為正規的售后服務外，如7天包退、長久保修、提供安全保險等，多數的品牌售后服務則做得很不到位。

　　采訪中某業內人士表示，消費者對節油產品的認可才是推動節油產品市場發展的動力，得不到消費者的認可，其產品市場必然冷清。而作為節油產品的生產商，不斷提高節油產品的功效質量，才是推動該市場發展的根本保障，同時也是企業的立業基礎。

　　商家應保持誠信經營，不應虛假夸張宣傳，應共同維護市場的秩序，樹立強勢品牌，提高產品科技含量，不斷創新，這樣才能得到消費者對節油產品的信賴，節油產品市場才能得到健康有序的發展。同時他表示，期待節油產品的國家標準和行業標準早點出臺，這樣才可以更好地保護消費者和正規廠商的合法利益，也才能更好地促進節油產品市場的發展和成熟。