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昨天，肯德基叫板麥當勞，宣布在中國新開兩家汽車餐廳，并計劃在三年內將中國市場汽車餐廳的數量擴張至100家
本報訊記者黃海云報道：麥當勞宣布攜手中石化發起“得來速”汽車餐廳攻略之后，肯德基也開始奮起直追，加緊汽車餐廳的部署戰略。昨天，肯德基宣布將在南京、無錫兩地同時開出了兩家新的汽車穿梭餐廳，使其在國內現有的汽車餐廳數量一下超過了麥當勞。
同時，肯德基也宣布與麥德龍確立戰略合作伙伴關系，還表明對中石化的合作意向，兩大洋快餐品牌已經圍繞汽車餐廳展開了一場新的“龜兔賽跑”。
事實上，肯德基早于2002年就在北京開了首家汽車穿梭餐廳，并于去年在上海開了第二家汽車餐廳，但與普通餐廳開業高歌猛進態度不一樣的是，肯德基一直在汽車餐廳業務上保持低調。對此，百勝餐飲集團中國事業部總裁蘇敬軾先生承認，由于選址等問題的限制，汽車餐廳初期發展相對比較困難。他還表示，汽車穿梭餐廳的模式起源于美國，雖然百勝美國在汽車穿梭餐廳方面有著豐富經驗，“但中國肯德基不會照搬國外的經驗，而是要不斷摸索實踐，尋找適合中國國情的發展模式�！�
由于肯德基在中國市場上擁有的普通餐廳數量大大超過了麥當勞，因此早前麥當勞高調宣布與中石化結為戰略聯盟，欲在加油站旁建設汽車餐廳的消息，被業界視為是對肯德基下的“戰書”。但肯德基顯然也不是省油的燈，面對麥當勞拋出的“重磅炸彈”，肯德基昨天也公布了與麥德龍聯手發展汽車餐廳的消息。南京的汽車餐廳正是開在麥德龍旁邊。百勝餐飲集團中國事業部首席開發執行官韓驥麟還表示，肯德基計劃在未來的三年，汽車穿梭餐廳的規模達到100家，除了現在已經進入的北京、上海、南京、無錫外，其他主要省會城市以及經濟比較發達的城市都已列入計劃，下一步進駐的可能包括深圳等城市。他還強調，加油站、高速路等也都是將來可能會考慮到的選址范圍。
有趣的是，百勝餐飲的高層也同樣對麥當勞的盟友中石化拋出了繡球，明確表示有想與其合作的意向，這無疑將使麥肯在汽車餐廳的競爭變得更加直接和激烈。
另據悉，在成功地將中石化拉攏到自己旗下之后，麥當勞依然不敢有絲毫放松，日前又與大連萬達集團結成戰略伙伴。業內人士認為，可以預見，未來幾年麥肯將在汽車餐廳的選址、尋找合作伙伴甚至產品開發等方面都將有一番激斗。
(觀宇/編制)
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