[圖文]兩年寶馬“病”了一年半

　　提車當天，后視鏡除霧功能出現障礙；隨后，方向機、助力泵等頻頻出現問題。寶馬車買來兩年多卻有一年半不能正常使用，故障連連，屢修屢壞。

　　圖為許先生接連出故障的寶馬轎車

　　2006年3月16日，福州寶馬車主許先生向本報記者投訴，他在2003年底花47.3萬元購置的寶馬325i轎車，在兩年多的時間內，近乎一年半處于“問題”狀態。先是后視鏡不工作，繼而方向盤無法打動，助力泵出問題，氣囊無法使用等等，不得不頻頻修理，心愛的寶馬成了疾病纏身的“病馬”。

　　■消費者：

　　“寶馬”頻頻“脫韁”

　　許先生的寶馬325i轎車是2003年12月底在廈門中寶汽車有限公司購買的，當時福州還沒有寶馬轎車的經銷商。

　　提車后從廈門駛往福州的高速公路途中，許先生就發現左右后視鏡除霧功能出現障礙，馬上聯系廈門中寶公司并返回廈門進行檢查維修。

　　此后的6個月時間內，他又因此故障往返福州與廈門9次之多。雖然保修期內維修免費，但每次驅車前往廈門的食宿、油錢和高速通行費用都在千元以上。

　　2005年7月，許先生從浙江出差返回福州途中，寶馬方向盤突然抱死，他驚出一身冷汗：“幸虧當時已經下了高速公路，市區內車速較慢，不然，后果不堪設想！”

　　經福州中寶公司檢查，確認是方向機助力泵失靈，新配件到貨須等一個月。許先生說，一個多月以后，新配件安裝上沒幾天，車子方向盤再次變重，再檢查，還是方向機助力泵及方向機本身的毛病。

　　又一個月后，再換上新配件。這次方向向右跑偏，左打方向時只能打半圈，右打方向至死時會卡住，方向盤滑環因頻繁換方向機及助力泵而損壞，氣囊也因此無法再使用。

　　從再次更換新配件至2006年1月中旬，許先生的寶馬車再次因為方向機總成、方向機助力泵發生故障而無法使用，又需要等上一個月換零配件。

　　許先生告訴記者，截至今年1月中旬，方向機總成、助力泵已經修了5次。

　　“買回來兩年多，足有一年半時間沒法正常上路。別人開著寶馬風光得意，我開著寶馬卻心驚肉跳！”許先生多次向寶馬公司交涉，要求換車或退車，并表示愿意支付折舊費。然而，寶馬公司堅決不同意。

　　■銷售公司：

　　換車不可能

　　就許先生反映的問題，記者向福州中寶汽車銷售服務有限公司了解有關情況。

　　售后服務部有關負責人表示，許先生的寶馬325i問題不斷，與該車平時所用油品和行駛路況有關。同時，車子若在非寶馬4S店維修過，也有可能出現問題。

　　對此，許先生大呼冤枉：“我從來都到正規油站加97號汽油，從來都在4S店維修，和別人一樣用，為什么我這寶馬故障特多？”

　　同時，公司有關負責人認為，新配件也可能出現問題。但許先生的車子更換了兩次同樣的配件后還不能正常行駛，可能還存在其他尚未檢測出的問題。寶馬在福州的經銷商則承認，所提供的汽車配件存在質量問題。

　　對于許先生反映的方向抱死問題，公司方表示問題復雜，短時間內不易查出癥結，需將車子存放在公司維修部，用一周時間進行全方位檢測，等結論出來后再做處理。

　　由于許先生購車已兩年多，行程超過7萬公里，對于車子出現的種種問題，公司方表示，維修可以，退換不行。

　　然而，許先生卻有顧慮：“把車子放在他們那做檢測，要是被人做手腳把問題掩蓋，責任全歸咎于我，那我該怎么維權？”

　　對許先生提出的拆車維修時請專家現場見證，并拍攝照片作為維權證據的要求，福州寶馬銷售服務公司予以拒絕。

　　許先生還告訴記者，福州中寶汽車服務有限公司前任售后服務部經理維蘭多先生對他的寶馬車進行檢查后，認為是汽車配件存在問題，更換過方向機油泵。而春節過后，接替了維蘭多先生職位的另一位經理鄧肯卻認為是維修環節出毛病，配件沒有問題。

　　“連他們公司兩個專業人士意見都不統一，寶馬公司到底要怎么解決問題？”許先生甚為氣憤。

　　■律師：

　　建議訴諸法律維權

　　據了解，福州市倉山區消費者委員會已介入此事，并積極予以協調。

　　福建省中心檢驗所鑒定中心有關負責人表示，許先生反映的問題他們已有所聞，對于目前汽車方向機總成、方向機助力泵等方面出現的問題，要將汽車配件送到位于上海的國家汽車配件檢測中心才可鑒定。目前，福建省的鑒定中心尚未獲得該配件的鑒定資質。

　　福建方圓統一律師事務所的王建徽律師指出，雖然我國對汽車“三包”的相關規定尚未正式出臺，但若確實是方向機總成、助力泵等汽車配件重要部位出現問題，其直接關系到人的生命安全，依據《中華人民共和國產品質量法》和《中華人民共和國消費者權益保護法》，可以訴諸法院解決，以保證消費者的生命財產安全。

　　許先生稱，和寶馬公司方面如果無法協商解決，將考慮通過法律渠道來維護自己的合法權益。