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凱美瑞生產(chǎn)平臺和銷售渠道鋪路首選生產(chǎn)基地是廣州豐田工廠
本報記者孫斌報道昨日，豐田內(nèi)部人士透露：“廣州豐田的渠道建設完全拷貝雷克薩斯的渠道建設，為將來雷克薩斯國產(chǎn)后開拓渠道。”“只要三年，三年內(nèi)，雷克薩斯必定國產(chǎn)。”上述人士肯定地說。“雷克薩斯國產(chǎn)首選基地是廣州豐田。”位于廣州市南沙開發(fā)區(qū)的廣州豐田工廠投資38億元、產(chǎn)能20萬輛，目前僅生產(chǎn)凱美瑞一款轎車。
生產(chǎn)銷售都在準備
“凱美瑞和雷克薩斯是同一底盤生產(chǎn)平臺上的產(chǎn)品。”廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮說。而對此，豐田(中國)投資公司總經(jīng)理磯貝匡志也對此表示了認同。袁透露，廣豐生產(chǎn)線是柔性化生產(chǎn)線，能夠生產(chǎn)8種左右的車型。而早在幾年前，豐田就把雷克薩斯技術(shù)平臺和豐田品牌的高端車通用了。上述人士認為，這為廣州豐田生產(chǎn)雷克薩斯提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
知情人士透露，除了從技術(shù)層面，即使在銷售渠道層面，廣州豐田都可能在為雷克薩斯的國產(chǎn)做準備。“算下來，一個廣豐4S店的建設要超過1200萬元(不含土地投資)，這比其他同檔次品牌的4S店建設高1/3左右。”僅為一款凱美瑞打造這樣的4S店似乎有些過分鋪張。
盈虧平衡點3萬輛
雷克薩斯什么時候在中國國產(chǎn)，一個重要因素是銷量問題，每家雷克薩斯4S店會保證每年銷售500輛。“一款豪華車型量產(chǎn)的盈虧平衡點是3萬輛以上的規(guī)模。”豐田(中國)投資副總經(jīng)理曾林堂表示。
目前，廣州豐田有118家4S店。一廣州豐田4S店經(jīng)銷商經(jīng)理告訴記者，對于4S店的資格篩選和建設，廣州豐田非常嚴格，已經(jīng)超越了凱美瑞同級別4S店的標準。知情人士透露：“廣州豐田的渠道建設完全拷貝雷克薩斯的渠道建設，一方面要用目前的雷克薩斯店立下標桿，一方面凱美瑞店為將來雷克薩斯國產(chǎn)后開拓渠道。”更重要的是，雷克薩斯國產(chǎn)落戶廣州契合了豐田的物流體系戰(zhàn)略：即為了降低成本，豐田把重要零配件的物流距離都縮小到了最低程度。
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