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4月4日，商務部正式出臺了2006年公告第22號《二手車交易規范》，對二手車經營主體及流通形式進行了規范。這是繼去年10月1日出臺的《二手車流通管理辦法》之后，對二手車市場交易更為細致的“量體裁衣”。
近年來，中國家庭汽車擁有量不斷上升，二手車交易市場也隨之發展壯大。據中國物流與采購聯合會對31個省市275家二手車交易中心（市場）的統計，2005年全國二手車交易量145.02萬輛，同比增長9.2％。盡管如此，我國的二手車市場與西方發達國家相比仍有很大的差距。這一方面緣于我國的私人汽車交易才剛剛成為市場主導力量，另一方面行業壟斷，缺乏公平、公正的市場環境以及二手車沒有質量保證也是我國二手車交易不夠活躍的重要原因。這次《二手車交易規范》的出臺，相信對尚處于成長初期的我國二手車交易市場是一個良性的促進和推動。
由于二手車是使用過一段時間后又進入流通領域的，多數消費者最為擔心的是二手車的質量問題，挑選二手車對很多人來說是在“撞大運”，因為此前二手車是沒有任何質量擔保期的。而此次《二手車交易規范》明確規定，經銷企業將二手車銷售給買方之前，應對車輛進行檢測，并對進入銷售展示區的車輛填寫有關信息，且在顯要位置予以明示。同時，對于使用年限在3年以內或行駛里程在6萬公里以內的車輛（營運車除外），經銷企業應向用戶提供不少于3個月或5000公里（以先到者為準）的質量保證。質量保證范圍為發動機系統、轉向系統、傳動系統、制動系統、懸掛系統等。
二手車經銷企業向最終用戶提供售后服務時，應向其提供售后服務清單；且在提供售后服務的過程中，不得擅自增加未經客戶同意的服務項目。二手車經銷企業還應建立包括車輛基本資料、維修保養記錄等售后服務技術檔案。
據悉，目前北京某些汽車品牌的4S店已經開辟了二手車專區，并且都有不同的質量保證。比如，一汽大眾、上海通用等品牌二手車業務的經營公司，提供具有原廠質量保證的二手車置換服務和認證，為消費者提供了車輛更新和購置的新選擇；對于本品牌4S店銷售的同品牌舊車，可以通過信息系統查詢該車的維修記錄。這樣，消費者在購買這些二手車時，就可以對車的質量一目了然。同時，對于4S店售出的二手車，經營者還提供兩年或兩萬公里的“超值”質保。
但是，記者電話聯系大多數北京4S店時，得到的回答都是暫時還沒有開展二手車交易服務，多數還只是進行舊車置換、以舊換新等與二手車相關的業務。
汽車流通協會副秘書長季君認為，中國二手車市場將在2007年迎來第一輪行情，在2008年會出現第一次“井噴”。他說，按照國際慣例，在汽車進入家庭六七年之后，通常會給二手車市場帶來一個快速增長的行情，而我國汽車進入家庭就是從2001年左右開始的。從價格上看，到2007年，新車市場將進入價格平穩期，新車價格競爭更充分，更接近于國際市場，這也是二手車市場增長的有利條件。加之二手車流通管理辦法的新舊交替還需要一年左右的過渡期，因此，2007年我國二手車市場將迎來第一個高潮。而家用轎車平均5—8年為一個更換周期，2008年將是中國二手車市場的第一個“井噴”時刻。
商務部今年出臺的這一《二手車交易規范》可以說提前為二手車市的“井噴”設定了秩序，將有利于我國二手車交易市場的健康發展。 作者：郭佳楠
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![[圖文]商務部出臺《二手車交易規范》買二手車有了質量保證](http://image2.sina.com.cn/cj/roll/20060419/a4893bf035617e9692b942c80a5ff052.gif)
