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中新網(wǎng)4月3日電中國鐵道部3日宣布，中國第一條具有世界先進水平的高速鐵路——
京滬高速鐵路預計今年開工建設(shè)，并將于2010年投入運營。新華網(wǎng)的報道稱，鐵道部總工程師何華武說，中國建設(shè)京滬高鐵將堅持以我為主、自主創(chuàng)新，從而形成具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系，其中70%以上的技術(shù)將依靠自主創(chuàng)新。
而對于高速動車組等先進技術(shù)，則按照“引進先進技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，打造中國品牌”的要求，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，最終實現(xiàn)具有世界先進水平的客運動車組的國產(chǎn)化。
何華武介紹，京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)減振效果很好的無縫線路和無碴軌道，全線實行防災安全實時監(jiān)控，并運用具有世界先進水平的動力分散型電動車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮。此外，京滬高速鐵路全線將封閉運行，并在道口實現(xiàn)全立交。
鐵道部表示，在融資方面，京滬高速鐵路將積極探索市場化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國外投資，采用貨幣、實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等多種出資方式，利用海內(nèi)外資本市場進行權(quán)益、債務融資，形成多元投資主體，拓展多種投資渠道。
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