北京亞運村汽車市場車輪上的十年(4)

http://whmsebhyy.com 2005年12月23日 00:02 北京現代商報

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　�。保梗梗的辏保苍拢玻踩障嚓P媒體報道，亞運村開辦大型汽車交易市場。（見上圖①②）

　　２００５年１２月２２日本報記者實地走訪。（見上圖③④）

　　１９９５年

　　亞市開張

　　當時媒體報道：“北京亞運村汽車交易市場（下稱“亞市”）地處亞運村南側，與國家奧林匹克體育中心毗鄰，是目前離市中心比較近、規模較大的汽車交易市場。場內設有大型停車展示場地、交易大廳、高檔轎車常設展示廳、大型倉庫停車場、商務中心、信息中心、洽談室、會

客廳、多功能廳等。市工商、稅務、交管、交通、銀行、保險等部門在交易市場內現場辦公，使客戶足不出戶便可完成有關手續�！�

　　２００５年

　　從“老三樣”到品牌超百個

　　家住海淀區的小趙還是和平日一樣，一早開著他的“

二手車”去公司。不過他這輛車意義不同，是從父親那兒更新換代來的。小趙父親現在開的是國產寶馬５系。他們家在國內是較早有私人轎車的。

　　“這輛捷達就是在亞市剛開業的時候買的�！弊诼燥@破舊的捷達車里，小趙回憶當年的情況�！澳菚r候車市上就‘老三樣’（捷達、桑塔納、夏利），根本沒有多余的選擇。再看看現在，就說亞市吧，車子的品牌估計能有將近１００個。”

　　昨天，亞市總經理蘇暉告訴記者，亞市經歷的１０年，應該是國內汽車供應從計劃經濟到市場經濟、由集團型購買到轎車進入家庭的轉變過程。蘇暉還表示，１９９５年時國內私人購車量只有３０％多，而現在比例已經達到９４％以上。

　　等待搬遷中的

　　戀戀不舍

　　據亞市市場部相關人士介紹，目前亞市在東三旗的新市場已經建好，不過舊市場還沒有接到搬遷的通知文件，因此還會繼續正常營業。不過該人士也表示，“北遷”是肯定的，只是時間問題。

　　業內人士認為，面對廠家和銀行兩面夾擊，銷售商的利潤會進一步下降。而搬遷對于亞市１０年來苦心經營出來的商圈可能更是一種打擊。

　　商報記者陳子建／文Ｓ０８０

　　暴帆／攝Ｊ０９９

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