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 2005年12月10—11日，2005中國企業領袖年會暨《中國企業家》雜志20周年慶典在北京中國大飯店舉行，主題為“中國企業的冠禮——解讀全球商業圈的中國年輪”。圖為吉利控股集團有限公司董事長李書福。(圖片來源：新浪財經)
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2005年12月10—11日，2005中國企業領袖年會暨《中國企業家》雜志20周年慶典在北京中國大飯店舉行，主題為“中國企業的冠禮——解讀全球商業圈的中國年輪”。新浪財經獨家圖文及視頻直播本次會議。以下為新浪財經與吉利控股集團有限公司董事長李書福獨家對話：
在此次年會上，吉利控股集團有限公司董事長李書福對新浪財經談了對“吉利馬來西
亞建廠風波”的看法。
今年5月底，吉利與馬來西亞IGC集團簽署了在當地合作建廠的協議。根據協議，吉利將在新山組裝吉利汽車，今后還將在關丹設組裝廠，享受“進口關稅全免，前5年免70%企業稅”的優惠。其預定目標為：今年年底前向馬來西亞出口整車3000輛，明年則達到1萬輛，同時供給組裝工廠3萬輛汽車的成套散件。但是，沒想到，11月，吉利在馬來西亞生產的第一輛車剛剛下線，就收到了只準出口，不準在當地銷售的禁令。
對此，李書福稱，“我們跟馬來西亞簽訂的這些合同，我覺得是符合世界貿易組織的規則和符合兩個企業利益的合同”，“現在一切的一切問題都在于馬來西亞這一方，都在于馬來西亞這一方違反了合同的精神和違反了世界貿易組織的規則，搞貿易保護和不正當的競爭”。
他說，“我們將會通過正當合法的渠道交涉，這肯定是國家層面的的交涉，我們現在正在積極地進行當中，我想這些問題一定能夠得到解決，只是時間的關系，不是這個月就是下個月”。
他同時表示，不會放棄國際化的步伐。他說，“馬來西亞這件事情雖然對我們整個國際化進程有一點影響，但是不會改變我們整個大局，退一萬步講，就是馬來西亞這個事情不成，我們還可以到東南亞其它國家”。
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