作者： 本報(bào)記者 張利東來(lái)源： 佳美更名后的國(guó)產(chǎn)車型被定位為銳志的同級(jí)車。（資料圖片）本報(bào)記者 張迪 攝
豐田在中國(guó)內(nèi)地的市場(chǎng)布局優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。前天，廣州豐田宣布其國(guó)產(chǎn)的第一款佳美車改名凱美瑞。從表面看，豐田放棄佳美這個(gè)知名度頗高的品牌殊為可惜，幕后卻暗伏豐田為實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)目標(biāo)而精心經(jīng)營(yíng)的銳志低價(jià)上市和佳美更名上市的兩步好棋。南有佳美密謀更名
“新命名從一開(kāi)始就在討論。”前天下午，廣州豐田副總經(jīng)理胡蘇向記者透露，有關(guān)給佳美重新命名的計(jì)劃，廣州豐田一直在醞釀之中。
在胡蘇說(shuō)這句話的幾個(gè)小時(shí)之前，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮在廣州車展豐田展臺(tái)開(kāi)幕的現(xiàn)場(chǎng)宣布，廣州豐田將于明年6月國(guó)產(chǎn)上市的佳美轎車重新命名為凱美瑞。
佳美是廣州豐田生產(chǎn)的第一款車型，該車型是全球最為暢銷的中級(jí)車，而且連續(xù)幾年位居國(guó)內(nèi)進(jìn)口車型的銷售冠軍。顯然，廣州豐田決定放棄佳美的名號(hào)并非一時(shí)沖動(dòng)。2004年9月，在廣州豐田宣布正式成立之際，豐田中國(guó)所提供的新聞稿中就埋下了伏筆，當(dāng)時(shí)外界普遍猜測(cè)廣州豐田即將國(guó)產(chǎn)的車型就是佳美，但豐田中國(guó)對(duì)此只給了一個(gè)含糊的說(shuō)法“與佳美同級(jí)別的車”。
現(xiàn)在看來(lái)，佳美更名從那個(gè)時(shí)候，就已經(jīng)提上廣州豐田的日程。盡管胡蘇解釋更名的原因包括“希望建立新形象”，“即將國(guó)產(chǎn)的佳美因?yàn)榕c全球同步投放市場(chǎng)，中文名字應(yīng)與其英文名保持一致”等。北有銳志借勢(shì)出擊
前天，袁仲榮表示，廣州豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車型是“一款源于佳美但又高于佳美的中級(jí)車”。其實(shí)，凱美瑞就是佳美新一代產(chǎn)品，這從其英文名稱就可以看出來(lái)。業(yè)內(nèi)人士指出，只要回過(guò)頭來(lái)看看之前國(guó)產(chǎn)豐田車銳志上市以來(lái)的表現(xiàn)就不難發(fā)現(xiàn)，看起來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的南北兩個(gè)豐田生產(chǎn)企業(yè)在關(guān)鍵時(shí)刻保持了戰(zhàn)略上的一致，一切都在日本豐田的掌控之中。
今年7月份，豐田在中國(guó)的另一個(gè)合作伙伴———一汽豐田銷售公司開(kāi)始在全國(guó)各大城市巡展其即將上市的中級(jí)車銳志。一汽豐田在提供的文字資料中明確銳志的市場(chǎng)定位為：在皇冠之下，佳美之上的中級(jí)車。9月，一汽豐田公布的銳志價(jià)格是同檔次車中的超低價(jià)———21萬(wàn)多元，讓業(yè)界和市場(chǎng)普遍感到震驚。
10月，銳志宣布正式上市時(shí)，一汽豐田銷售公司毛利悟總經(jīng)理用“我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤”來(lái)評(píng)價(jià)公司對(duì)銳志今年銷售計(jì)劃的保守預(yù)計(jì)。此后，公司把銳志今年的銷售目標(biāo)從8000臺(tái)上調(diào)到1萬(wàn)臺(tái)，截至目前，公司接到的訂單已經(jīng)超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)。
市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，銳志取得這樣好的銷售業(yè)績(jī)，佳美功不可沒(méi)。目前進(jìn)口佳美與銳志同排量車的價(jià)格仍在32萬(wàn)元左右，而豐田成功地利用佳美成熟的中級(jí)車地位，巧妙地把國(guó)產(chǎn)銳志定位在佳美之上但定價(jià)更低，進(jìn)而將銳志推廣為最為熱銷的中級(jí)車型�！凹衙馈彼烙诙ㄎ挥螒�
據(jù)記者了解，在銳志上市之后廣州豐田宣布國(guó)產(chǎn)車型之前，不少人都為廣州豐田捏了一把汗，因?yàn)殇J志的定位和定價(jià)必然讓市場(chǎng)呼聲很高的下一個(gè)國(guó)產(chǎn)車型佳美和廣州豐田面臨騎虎難下的窘境。
就在對(duì)手準(zhǔn)備看豐田的笑話之時(shí)，廣州豐田拋出了佳美改名的市場(chǎng)策略，并借機(jī)給國(guó)產(chǎn)佳美———?jiǎng)P美瑞一個(gè)新的市場(chǎng)定位。前天，廣州豐田總經(jīng)理葛原澈接受記者采訪時(shí)表示，與銳志相比凱美瑞用戶群不同，銳志屬于運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)轎車，而凱美瑞屬于中高級(jí)“乘用車”，“從開(kāi)發(fā)上講，它們屬于同一級(jí)別的車型。”葛原澈解釋道。
廣州豐田前天發(fā)布消息稱，公司的工廠明年年中投產(chǎn)后就能滿負(fù)荷生產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)輛的規(guī)模，而明年下半年廣州豐田的銷售目標(biāo)為5萬(wàn)臺(tái)。一汽豐田的市場(chǎng)目標(biāo)也同樣令人側(cè)目，今年預(yù)計(jì)銷售將突破15萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)保守估計(jì)，一汽豐田明年的銷售將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)。這樣的業(yè)績(jī)意味著，日本豐田正在朝著占有中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)10%份額的目標(biāo)大步邁進(jìn)，為此犧牲一個(gè)“佳美”算不得什么。
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