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老貓
吉祥物推出，離奧運會還有不到1000天。五個福娃再次把奧運氣氛推到一個高潮。“更高、更快、更強”是奧運會的精神，而這些日子的商圈，好像也在開奧運會，個個比著出人頭地，可以說是“更高、更快、更突出”。
先說更高，總投資達到1400億元的四川雅礱江水電項目已經啟動，據說建成后發電能力等于1.5個三峽電站，一半給川渝，一半給華東。這項目里就有個305米的世界最高拱壩。當然在建筑物里，這還拔不了頭籌，拔頭籌的該算上海492米的環球金融中心。這座樓議論了10年，終于開始進展了。4天蓋一層，地上101層，地下3層，2008年建成，趕著跟奧運會添彩。其中472米處，是世界最高的觀光天閣。
鐵路明年要再次提速，這算是更快吧。時速達到200公里，中東部大城市之間只有幾個小時的路程了。關于交通，引人注目的是胡錦濤主席訪問德國時帶去的60列高速列車訂單，這火車時速能到300公里，并且包含技術轉讓。這里面透露的信息是，由于技術轉讓的因素存在，中國未來高速鐵路將可能傾向于這次訂購的輪軌列車，而不是磁懸浮列車。
30多個專家在福州開了個會，規模不算大，說的可是大事：在臺灣海峽建一條125-150公里的隧道。隧道的造價，差不多等于3個英法海底隧道。這可不是暢想，而是計劃。在國家交通部今年公布的今后20年《高速網規劃》里，就有一條北京到臺北的高速公路。天塹變通途，最難辦的還不是錢，是人們心中的那條鴻溝。這事要是20年內辦成了，那才真叫快。
說到交通，就不得不再說老生常談的能源。中石化的回購，成為上周金融界最熱鬧的話題之一。但另外一件事情也足以讓人感興趣。財政部副部長樓繼偉說，近期開征“燃油稅”的可能性并不大，但明年很有可能開征石油暴利稅，石油大亨們的富足也由此可見一斑。
石油存在暴利，一桶賣到6、70美元，尋找替代能源就成了當務之急。中央電視臺說，這替代品是煤，把煤炭變成汽油柴油的技術其實已經有了，甚至示范工程的一期已經完成了。這個廠子建成以后，每天能用煤炭生產2500桶油，一桶的價格大約30美元，到時看那些喜歡倒騰石油發大財的人怎么辦。煤炭的消耗量在未來可能與日俱增，有預測說，到了2010年，中國年消耗煤炭將達22億噸以上，而其中1000萬噸，將會變成油。
還是從未來回到現在吧。又到了年終歲尾，家電銷售的高峰期來了。國美、蘇寧等等諸侯們又開始忙著搶地盤了。做家電生意的人都知道，店面的多少，直接影響著最終的利潤，銷售渠道越豐富，賣掉的東西就越多。于是國美在北京宣布，2006年北京店面數量要翻一番。這一腔的豪情壯志，算是諸侯中最突出的。
但話說著容易，做起來實在難，他們今年打算開330家店面的計劃就沒完成，蘇寧要開150家店的計劃也沒實現。數量沒達標倒在其次，最大的問題是店面出現了虧損，一些店面每平方米銷售額與去年同比下降22%。選址扎堆、同行競爭激烈是主要原因。而銷售商們則在抱怨人才太少，店面租金又太貴。
銷售商大張旗鼓地鬧著，生產商卻悄悄地辦自己的事。這說的是海爾。海爾曾經很低調地收購美泰，結果遇到了挫折。大家一直都覺得它偃旗息鼓了。結果韓國大宇公司的債主們拿出了一個10億美元的重組方案，買家名單里，海爾的大名赫然在目。
這說明做生意無常法，鬧有鬧的好處，靜有靜的好處。靜，未必不能突出。和別人不一樣，才是個性。
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