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http://whmsebhyy.com 2005年11月02日 08:08 人民網-市場報

　　建設部：城市公共交通推行特許經營制度

　　新華社電　建設部有關負責人1日表示，要有序開放公共交通市場，實行特許經營制度，形成國有主導、多方參與、規模經營、有序競爭的格局。

　　這位負責人說，在實施特許經營的過程中，要防止片面追求經濟效益，盲目拍賣出讓

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公共交通線路和設施經營權，嚴禁將同一線路經營權重復授予不同經營者。對經營惡化、管理混亂、安全生產隱患嚴重的企業，要依法收回特許經營權。

　　據這位負責人介紹，要逐步推行等級服務評定制度，開展文明線路創建活動，加強行業自律，促進企業不斷提高自身素質。

　　（杜宇）

　　缺乏資源整合我數字化建設遭遇孤島效應

　　新華社電　目前，各省均提出所謂數字國土、數字水利、數字林業、數字交通等建設，但彼此在一些基礎信息資源上卻因部門利益難以共享。以縣域地圖為例，雖然都是地方財政出錢，但規劃部門、土地部門和水利部門均有自己的一套研究成果，互不共享。浪費了大量人力、物力和財力，又延長了建設周期。專家認為這種“孤島效應”的弊端是數字化重復建設及信息資源浪費。

　　專家建議，要從管理層建立相應機構，負責研究信息共享、共建的技術問題及解決方案，協助研究制定省級、國家級信息共享的技術標準和規范，共享政策及法規，并研究制定有償信息定價標準。

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　　總體趨向看好一些

商業銀行不良貸款反彈

　　本報訊

銀監會公布的最新數據顯示，我國境內全部商業銀行貸款質量持續看好，不良貸款余額和比率繼續呈現“雙降”。但不良貸款的規模還比較大，一些銀行機構還出現了不良貸款反彈現象。

　　根據初步統計，今年9月末，境內全部商業銀行的不良貸款余額為1萬2808.3億元人民幣，比年初下降4.28個百分點。

　　股份制商業銀行、農村商業銀行和外資銀行的不良貸款余額比今年初有所增加，但不良貸款率均有所下降。相比之下，國有商業銀行不良貸款余額比年初大幅減少。國有商業銀行不良貸款下降較多的主要原因是中國工商銀行實行財務重組、政策性剝離不良貸款所致。

　　（李鵬）

　　《市場報》 (2005年11月02日第一版)

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