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部分司機懷疑油料品質下降本報訊 （記者 周臻 通訊員黃巧敏）“油料保證供應的同時，應注重提高成品油質量。”記者從市統計局的調查中獲悉，我市交通運輸倉儲企業紛紛反映油質下降問題。本報記者對此進一步調查市場了解到，我市不少出租車和公交車司機都抱怨“油質下降了”。據企業反映，3、4個月以來出現的油料供應偏緊導致了油質下降，一般而言油料應經過24小時沉淀方能過濾雜質，如今油罐車一來即進行加油，并未進行沉淀，油質不佳。油質下降導致汽車油路經常出現堵塞現象，而企業只能大幅增加油杯清理費用。“
油料供應緊張，帶來的后果之一便是油的等級會差一些。最近公交車司機都抱怨油品較差，車子容易熄火呢。”我市一家公交公司的負責人告訴記者。據這位負責人分析，由于國際市場油價與國內零售價有差額，國外市場油價較高，而國內油價受國家調控，價格比國外市場低，于是國內不少高質油品就流向國際市場，造成國內高質油品供應緊張，低質油品自然大行其道。據這位負責人透露，目前中石化公司的油質比較有保障，但因為保證質量添加了清潔劑，1升0號柴油漲了5分錢。中石油公司沒有提價，但也沒有添加清潔劑。其他一些雜牌加油站，在供油緊張時，更沒辦法拿到質量較好的油，就會出現以次充好的現象。一位公交車司機告訴記者，油品質量差，雜質會較多，這些雜質跑到油泵里，油泵又往內燃機里供油，造成油泵因沒力氣而出現“卡殼”，同時損壞內燃機，車輛容易熄火，經常啟動又增加發動機的負擔，發動機隨便磨損一下，就會耗去上千元錢；如果要保護車子，就要經常清理油泵，這又會增加人力成本和費用。記者采訪的這家公交公司負責人無奈地說，因為油價上漲和油質下降，他們公司20多部車子，近一年時間就增加了20多萬元的成本。“我們小公司還算好的，聽說市公交公司還增加了一兩千萬元的成本呢！”今天上午，記者分別致電中石油和中石化，欲核實相關情況，但均未聯系上相關負責人。廈門油質到底是否下降，還需要質監部門的權威鑒定，本報記者將繼續關注。
90號汽油當93號賣？
“我原來都加93號汽油，但我懷疑有的加油站把90號油當93號賣了。”出租車司機小趙有點氣憤地告訴記者。小趙是第一批開上索納塔新車的司機，為了愛護新車，開始小趙一直堅持跟私家車一樣加93號的油，但時間一久他發現，以前他的車子放五檔時可以加速到120公里的時速，后來只能達到110公里。他一下就推斷，有的加油站把90號汽油當93號賣了。從這以后，小趙索性就改加90號油了。他表示：時間長了，90號汽油多少會對車子造成磨損，特別是對進口好車影響較大，比如寶馬車如果加了90號油，可能都跑不動呢。(廈門晚報)
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