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汽車消費稅調整方案本月出臺
本報綜合消息國家發(fā)改委昨天有消息稱，醞釀半年多的汽車消費稅調整方案將于本月出臺，最早有望在明年“五一”前后開始實施，而隨著對大排量汽車以最高25%的高稅率，中國汽車業(yè)也許將面臨新一輪結構調整。
在9月底的“2005中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”上，中國汽車技術研究中心副總工程師張正智透露，其所在的單位為有關部門提交的消費稅調整方案中，有兩種調整方式：其中針對轎車，在分七檔的消費稅征收方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L分為七個區(qū)間，其中最低稅率可低至1%，最高稅率為20%；針對SUV，稅率范圍在3%至25%之間波動；其他類型的乘用車稅率則在1%至9%之間。
發(fā)改委一官員昨天向記者表示，消費稅的調整方案已經基本確定，“如果不出意外，這個月底就會對外公布細節(jié)。”他表示，此次調整幅度最大的是高排量、高油耗的SUV，其次是排量在3L以上的轎車，將課以最高20%的高稅率。
幾家汽車廠家昨天也透露，相關部委已經開始向各大廠家征求對汽車消費稅率的調整方案的意見。據東風公司一高層透露，調整之后的汽車消費稅最早有望在明年“五一”開始實施。發(fā)改委官員則表示，具體實施時間將會在細則公布的時候正式發(fā)布。
對高排量車型征收高稅率之后，業(yè)內人士普遍認為會導致中國汽車產品結構的一次大規(guī)模調整。不過，著名汽車專家賈新光仍認為，新稅率短期之內不會對整個產業(yè)有太大影響。
(廈門晚報)
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