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中新網10月11日電據《人民日報海外版》報道，全球首條無軌道、無饋觸線網、超級電容快速充電公交電車商業運營示范線，近日在山東省煙臺市福山區投入運營。
作為中國第一位汽車領域的工程院院士郭孔輝認為,由上海交大研制的“超級電容”主要特點體現在以下幾方面：以活性碳纖維為主要原料的超級電容儲能元件代替各類電化學蓄電池；始發站充電時間不超過三分鐘，停靠站點充電時間不超過半分鐘，完全可利用乘客上
下車時間完成；一輛電車配置電容僅800公斤，在車輛使用壽命期內不需再更換動力電源，而且全部取消了饋觸線網(即現有電車的“大辮子”)。
“我們的單車造價與一般燃油車的造價相當，但是只有很少的車輛維修成本，并且中國的活性碳原料比較豐富，超級電容的價格只有德國產品的五分之一。”
此次公交電車的投資方煙臺中上汽車科技公司董事長謝镕安說，“但是最重要的優勢是這種車不用燃油很環保，成本只等于油價的30%”。此次運營的共有六部電車，煙臺市福山區將逐步在全區推廣使用。據有關專家介紹，該超級電容快速充電公交電車既解決了世界范圍內制約傳統無軌電車發展的視覺污染、機動性差和公交線路布局困難的三大問題。作為國家重點推廣的環保節能型公交系統，該產品已擁有中國自主知識產權。(欣聞)
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