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商報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者陳子建）近期業(yè)內(nèi)外多方均表示，現(xiàn)行汽車消費(fèi)稅的調(diào)整方案在醞釀半年之后，即將于“十一”后正式出臺(tái)。對(duì)于具體征收方案則有分五檔和七檔兩種說法流傳。昨日，新華社的消息也稱，新汽車消費(fèi)稅的出臺(tái)，將引導(dǎo)我國汽車社會(huì)發(fā)生第二次重大轉(zhuǎn)型。
記者致電財(cái)政部、商務(wù)部、國家發(fā)改委等相關(guān)的政策制定部門，但并未得到明確的
答復(fù)。據(jù)報(bào)道，有發(fā)改委官員曾表示，最后的方案雖然還未最終敲定，但對(duì)大排量汽車課以重稅毫無疑問。而各相關(guān)部委官員都拒絕透露調(diào)整后的確切稅率。
目前關(guān)于新汽車消費(fèi)稅稅率最為肯定的說法是，稅率將按照1．0Ｌ以下、1．0Ｌ至2．2Ｌ、大于2．2Ｌ至3．0Ｌ、大于3．0Ｌ至4．0Ｌ、4．0Ｌ以上五檔分類。而在2005中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智透露，其所在的單位為有關(guān)部門提交的消費(fèi)稅調(diào)整方案中，有兩種調(diào)整方式。其中針對(duì)轎車，在分七檔的消費(fèi)稅征收方案中，排量按1Ｌ、1．5Ｌ、2．0Ｌ、2．5Ｌ、3．0Ｌ、4．0Ｌ這6個(gè)點(diǎn)區(qū)分為七個(gè)區(qū)間。
消費(fèi)稅即將出臺(tái)的消息迅速影響了市場。“十一”期間記者走訪了多家汽車經(jīng)銷點(diǎn)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在他們的促銷方案中，某些大排量車的價(jià)格不降反升。問其緣由，對(duì)方直言不諱，新消費(fèi)稅即將出臺(tái)，現(xiàn)在買車貴點(diǎn)但還是劃算的。
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