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阮崇武暢談公務(wù)車改革


http://whmsebhyy.com 2005年09月28日 16:13 經(jīng)濟參考報

  全國人大常委會委員、原海南省委書記阮崇武在接受記者采訪時,暢談了對公務(wù)車改革的看法。

  他認(rèn)為,公務(wù)車改革是我國行政體制改革的必經(jīng)階段;由于不同地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展水平不同,車改的形式可以多樣化,但必須明確原則,加強監(jiān)督;正確看待車改,其成功與否不能單純以節(jié)約多少財政支出來衡量,它或許能提高行政效能,但不可能包治百病。

  阮崇武強調(diào)說,各地各部門不能對車改要求太高,車改作為漸進發(fā)展的事物,一步到位辦不到,十分理想也不可能。消費需求是第一位的,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車消費不可避免,車改是遲早的事,關(guān)鍵是明確目的和原則。

  車子遲早是自己買自己用

  阮崇武說,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,車改的出現(xiàn)是一個必然的過程,在建國初騎自行車上班的年代就不存在車改問題。就目前來說,車改至少遏制了公車的無限膨脹。車改遲早是行政體制改革的一部分,和公房改革一樣,最后都是自己買、自己用,車子也遲早是自己買、自己用。

  但是,由于全國各地經(jīng)濟發(fā)展水平的不均衡,加上車改問題的復(fù)雜性,車改不可能一蹴而就,一步到位。但只要國家經(jīng)濟發(fā)展到了一定水平,家家都有車,擁有汽車就像擁有自行車一樣容易的時候,車改就不再是一件重大的事情。

  阮崇武還指出,但凡改革都是社會經(jīng)濟利益的重新分配,是不同利益群體之間的利益博弈,車改也不會例外。因此,利益分配相對均衡車改就很順利,分配不均衡則會產(chǎn)生很多矛盾。

  車改應(yīng)堅持四個原則

  阮崇武說,車改無論采取什么方法,都應(yīng)該搞清楚設(shè)計理念和思想,堅持四個原則:(1)適當(dāng)使用公共財政;(2)維護社會公正;(3)提高行政效能;(4)公開透明。只有同時兼顧這四個方面,車改才能算成功。按原有車子的多少、官的大小、原財政開支的多少作為車改的基數(shù),在這種基數(shù)上談減少了多少財政開支,不科學(xué),沒意義,不公平,以這些基數(shù)為指標(biāo)實際上是私分了公共財政,不能說明車改成功。

  首先,適當(dāng)使用公共財政。公共財政的使用準(zhǔn)則是為了提高行政效能,實現(xiàn)其效益的最大化。車改前因公私不分,導(dǎo)致公共財政的浪費;車改后,很多地區(qū)往往以節(jié)約多少財政為理由證明改革的成功,以過去的鋪張浪費的財政成本為基數(shù),前提就是錯的。車改的成功與否不能單純以節(jié)約多少財政支出來衡量。只有適當(dāng)使用公共財政,達(dá)到效益最大化,才是真正的成功。

  其次,維護社會公正,合理制定車補標(biāo)準(zhǔn)。阮崇武認(rèn)為,領(lǐng)導(dǎo)每月3000多元,比工資還高,底下辦事員每月才幾百元,差別太大,這樣做不符合公共財政的使用準(zhǔn)則,不利于社會和諧,只會激化利益群體間的矛盾。公共財政的使用準(zhǔn)則是實現(xiàn)效益最大化,應(yīng)按公務(wù)量和對實際工作的貢獻率來衡量,這與官大官小沒有直接關(guān)系。下面的人辦事比上面的人多,比上面的人貢獻率更大,支持和鼓勵大多數(shù)

公務(wù)員下基層、多辦事,公共財政才能實現(xiàn)其價值。因此,車補標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該結(jié)合工作量與貢獻率兩個指標(biāo)來制定和發(fā)放,這樣領(lǐng)導(dǎo)和辦事員的補貼差別可能縮小一點,誰辦事,誰拿錢,做得多,領(lǐng)得多。

  要鼓勵公務(wù)員多辦事,采取車補包干的做法操作性較強。阮崇武介紹了德國差費包干的做法,德國按照出差標(biāo)準(zhǔn),一次性撥付差費(包含機票費、伙食費、住宿費等),公務(wù)員自己安排使用,怎么花是自己的事。這樣做一方面節(jié)省財務(wù)工作量,不用算細(xì)賬,一筆筆核對報銷;另一方面,錢由公務(wù)員自己掌握,可以合理支配,不一定非要住豪華賓館、吃豪華大餐,能夠有效節(jié)制浪費。而現(xiàn)在的車改,車票、餐票、住宿票,報銷一大堆,既增加了財務(wù)的工作量,又容易出現(xiàn)貓膩,貌似嚴(yán)謹(jǐn),實質(zhì)不然。

  第三,車改方法可多樣化。車改以提高行政效能為主要目的,因此在實際操作過程中,要堅持具體問題具體分析,根據(jù)不同地區(qū)、不同時間、不同的社會發(fā)展程度,采取不同的車改辦法,杜絕搞一刀切;車改還可以與具體工作聯(lián)系在一起,同一個單位的不同部門,也可以有不同的車改和補貼辦法。

  第四,堅持公開透明、公私分明。公車使用公私不分是改革的主要原因。公私分明后才會達(dá)到節(jié)約社會成本的效果。阮崇武說,實際上,公私不可能被截然分開,但是公的部分怎么用,私的部分怎么用一定要擺清楚,擺不清楚財政的錢就是白花。只有盡量將公私分清楚,不管哪一個利益群體也才說不出話來。

  明確獎勵和補貼的性質(zhì)。為鼓勵公務(wù)員買車,獎勵公務(wù)員支持車改,可以給與一定的現(xiàn)金獎勵,但一定要明確這種補貼是為了照顧你,為了平衡利益、推動改革而拿出來的公共財政,不是公務(wù)員應(yīng)得的。否則就是以車改為理由瓜分公共財產(chǎn)。

  加強監(jiān)管是根本

  阮崇武說,不管是車改前還是車改后,采取更為有效的監(jiān)督措施至關(guān)重要。車改前,也有很多監(jiān)督制度,正因為沒有很好地執(zhí)行才出現(xiàn)公私不分的問題。車改后,若缺乏監(jiān)督,或執(zhí)行不到位,成績同樣是零。加強監(jiān)管工作,首先要制定合理的規(guī)章條例,明確獎懲措施。但又不能定一個“分錢”的規(guī)章,光看財務(wù),誰都沒有亂花,大家都節(jié)約了,最終達(dá)不到監(jiān)督的效果。(來源:經(jīng)濟參考報)


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