商報訊 （記者 賀文）
昨天上午，北京昌平定陵機場，由全球最大的直升機制造商美國貝爾直升機公司（ＢｅｌｌＨｅｌｉｃｏｐｔｅｒ）生產的貝爾206Ｌ－4型直升機(見右圖)舉行了在華的首航儀式。貝爾直升機加大拿公司總裁ＪａｃｑｕｅｓＳｔ－Ｌａｕｒｅｎｔ表示：“中國通用直升機市場的潛力巨大。”
首航儀式上，北京地區惟一具有直升機使用資格的北京首都通用航空公司（簡稱“首通航”）正式接收了兩架全新紅色貝爾206Ｌ－4型直升機，其成交單價為1700萬元人民幣。而這僅是貝爾直升機與國內通用航
空公司合作的開始。ＪａｃｑｕｅｓＳｔ－Ｌａｕｒｅｎｔ表示，公司與首通航在2008年奧運會前后還將有更緊密的合作。首通航總經理覃有幸透露，公司計劃再向貝爾直升機購買4架相關產品。這些直升機將主要用于高壓電線的巡查、維護，ＶＩＰ客戶的旅游項目，奧運會期間的運動員救護，以及高速公路的監管。
此外，貝爾直升機公司在工業生產上已經與哈飛航空工業股份有限公司（簡稱“哈飛”）達成轉包協議。在本屆北京國際航展上，貝爾直升機公司剛剛接受了哈飛為其生產的Ｍ430直升機第一批零部件。ＪａｃｑｕｅｓＳｔ－Ｌａｕｒｅｎｔ透露，公司還計劃在中國以合資或者授權的方式建立維修站，以及培養飛行師和機械師，做好產品的售后和人才等戰略發展問題。
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未來20年支線飛機需求擴大
商報訊 （實習記者 喻春來）
未來20年，中國民航需要補充各型民用客機2541架，其中支線飛機最多，達798架，占到總需求量的3成。這是昨天中國航空工業第一集團對外公布的一項最新預測報告顯示的。
中航一集團發展研究中心副主任廖全旺稱，預計到2024年末，中國客貨運輸飛機擁有量將達到3165架，其中大型噴氣客機1896架，100和100座以下的支線客機821架，民用貨機448架。
目前，中國一航加大了自主知識產權支線客機ＡＲＪ－21的研發生成，今年年底將結束詳細設計工作，全面進入試生產階段。
國航成功融資30億元買飛機
商報訊 （記者 賀文）
昨天下午，中國國際航空股份有限公司對外宣布，公司已于今年9月16日成功發行總額為30億元人民幣的公司債券。國航董事長李家祥表示，所募集資金將全部用于購買飛機，包括10架Ａ330－200飛機和15架Ｂ787飛機。
據了解，本期債券期限為10年，固定年利率4．50％，發行首日全部被認購，需求超過10倍以上。李家祥介紹，所募集資金除進一步擴大公司機隊規模外，還將有助于加快北京樞紐建設、加快構筑國航國內、國際均衡的航線網絡。做為北京奧運會的惟一航空公司合作伙伴，這些新增運力將直接服務于2008年奧運會。
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