蘇敬樵:利用物流玩轉(zhuǎn)“汽配地球” | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年09月21日 17:13 金羊網(wǎng)-民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào) | |||||||||
蘇敬樵,廣州市運(yùn)通四方實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng),他的公司目前是廣東省國(guó)產(chǎn)汽配銷(xiāo)售的龍頭企業(yè)以及華南最大的汽配中心。早在1988年,汽配個(gè)體戶在廣州還稱(chēng)得上鳳毛麟角的時(shí)候,蘇敬樵就投入2萬(wàn)元,單槍匹馬經(jīng)營(yíng)起一個(gè)汽配小檔口,成為廣州第一批汽配個(gè)體戶之一。之后,在他的帶領(lǐng)下,公司經(jīng)歷了一次次的飛躍,員工增加到300多名,資產(chǎn)達(dá)到2000多萬(wàn)元,年?duì)I業(yè)額上億元,成為了廣東省國(guó)產(chǎn)汽配銷(xiāo)售的龍頭企業(yè)以及華南最大的汽配中心。蘇敬樵到底靠什么可以在汽配市場(chǎng)翻云覆雨、書(shū)寫(xiě)傳奇?
階段一:第一桶金10萬(wàn)元 掘金方式: BP機(jī)+摩托車(chē) 自我描述: “常常是他們用BP機(jī)給我留言訂貨,然后我騎著摩托車(chē)滿大街地找貨源,找到了再給他們送上門(mén),一天下來(lái)跑大半個(gè)廣州都是家常便飯。”談到創(chuàng)業(yè)之初,蘇敬樵笑言:“如果不是當(dāng)時(shí)一點(diǎn)意外,我現(xiàn)在可能在經(jīng)營(yíng)某個(gè)肉禽市場(chǎng)。”原來(lái),在18歲高中畢業(yè)那年,蘇敬樵開(kāi)了一個(gè)專(zhuān)賣(mài)活家禽的檔口,可是由于身體原因,他只得放棄了家禽檔。之后幾年里,蘇敬樵回學(xué)校讀起汽車(chē)修理的課程,還曾經(jīng)在汽車(chē)修理廠當(dāng)過(guò)學(xué)徒。在修理廠工作期間,他對(duì)各種汽車(chē)和配件有了相當(dāng)?shù)牧私猓步Y(jié)識(shí)了不少來(lái)修車(chē)的朋友。蘇敬樵發(fā)現(xiàn),其實(shí)汽車(chē)修理的錢(qián),更多地是流入了汽車(chē)配件供應(yīng)商的口袋里,配件銷(xiāo)售是個(gè)很有前途的行業(yè)。于是,1988年,蘇敬樵毅然投入2萬(wàn)元在人民路經(jīng)營(yíng)起一個(gè)小檔口,專(zhuān)門(mén)做輕型卡車(chē)和中巴等1噸以上汽車(chē)的配件買(mǎi)賣(mài)。“當(dāng)時(shí)整個(gè)門(mén)面只有9平方米,還沒(méi)有我現(xiàn)在辦公室一半大。”蘇敬樵感慨地說(shuō)。就這樣蘇敬樵成為了廣州第一批汽配個(gè)體戶之一。那個(gè)年代做汽車(chē)配件的幾乎都是國(guó)營(yíng)企業(yè),人民路上便有兩家大型國(guó)營(yíng)汽配單位。開(kāi)始時(shí)他只能從國(guó)營(yíng)單位拿貨,在價(jià)錢(qián)上絕對(duì)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。但是,蘇敬樵并不害怕競(jìng)爭(zhēng),他認(rèn)為,汽車(chē)配件種類(lèi)繁多,肯定沒(méi)有任何一個(gè)公司可以囊括所有品種,所以最主要是服務(wù)。而人民路又是主干道,很多車(chē)隊(duì)、私營(yíng)中巴和個(gè)體戶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都會(huì)經(jīng)過(guò),他們需要配件的量可能不大,但是對(duì)質(zhì)量和品牌卻很挑剔,加上人民路上不允許停車(chē),國(guó)營(yíng)單位難以滿足他們的需求。于是蘇敬樵鎖定這個(gè)客戶群,利用自身靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),推出了致勝的一招———送貨上門(mén)。送貨上門(mén)的服務(wù)為他打開(kāi)了廣闊的市場(chǎng),“常常是他們用BP機(jī)給我留言訂貨,然后我騎著摩托車(chē)滿大街地找貨源,找到了再給他們送上門(mén),一天下來(lái)跑大半個(gè)廣州都是家常便飯。”雖然辛苦,但是一年下來(lái)蘇敬樵賺到了10萬(wàn)元———他人生的第一桶金。 階段二:成長(zhǎng)壯大產(chǎn)值4億元 擴(kuò)展方式: 倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)+物流配送 自我描述: “沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品有4萬(wàn)種,我們的種類(lèi)比他們還豐富。”有了資金基礎(chǔ),蘇敬樵在三元里的汽配市場(chǎng)對(duì)面租下一個(gè)500平方米的鋪面,從零售向批發(fā)轉(zhuǎn)型。隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入,私營(yíng)企業(yè)逐漸被社會(huì)認(rèn)同,買(mǎi)賣(mài)渠道對(duì)國(guó)營(yíng)企業(yè)和個(gè)體戶實(shí)行公平的銷(xiāo)售方式。這樣,私營(yíng)汽配企業(yè)的進(jìn)貨成本也降低了,這使得蘇敬樵在經(jīng)營(yíng)上的轉(zhuǎn)型進(jìn)行得順利多了,企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模都不斷攀升,當(dāng)時(shí)一年的營(yíng)業(yè)額將近4000萬(wàn)元。可是,蘇敬樵沒(méi)有滿足于已有成績(jī),他仍在仔細(xì)觀察、思考著市場(chǎng):中國(guó)的汽配企業(yè)乃至整個(gè)企業(yè)界,最初,大家都把精力集中在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線、擴(kuò)大產(chǎn)品組合上,相信生產(chǎn)主導(dǎo)一切;漸漸地,大家開(kāi)始把目光鎖定在銷(xiāo)售環(huán)節(jié),如何提高市場(chǎng)占有率、增加市場(chǎng)滲透成為核心話題;再后來(lái),企業(yè)的眼球又被吸引到運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)作上來(lái)。蘇敬樵意識(shí)到,供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)上物流的速度以及成本開(kāi)始成為令中國(guó)汽配企業(yè)苦惱的老大難問(wèn)題,而流通將成為汽配銷(xiāo)售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要構(gòu)成要素之一。這時(shí),他開(kāi)始有了一個(gè)構(gòu)想:用物流來(lái)支撐批發(fā),實(shí)現(xiàn)大批發(fā)、大流通的格局。為了實(shí)踐自己的構(gòu)想,尋求更大的突破,1994年蘇敬樵投資400多萬(wàn)元,在黃石東路建起了占地800多平方米的廠房,開(kāi)始了“貨倉(cāng)式批發(fā)”的里程。運(yùn)通四方先后與包括各大國(guó)產(chǎn)重型車(chē)零配件廠家在內(nèi)將近2000家上游供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,代理的產(chǎn)品超過(guò)6萬(wàn)種,通過(guò)統(tǒng)一驗(yàn)證、統(tǒng)一標(biāo)識(shí),建立起龐大、規(guī)范的產(chǎn)品庫(kù)。蘇敬樵說(shuō):“沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品有4萬(wàn)種,我們的種類(lèi)比他們還豐富。”為了管理好這么多的產(chǎn)品,運(yùn)通四方自己開(kāi)發(fā)了13位的條碼管理系統(tǒng),比國(guó)家汽車(chē)工業(yè)部公布的條碼手冊(cè)還多出四位。除了眾多上游供應(yīng)商,運(yùn)通四方的下游經(jīng)銷(xiāo)商也達(dá)到1500多家。為了給龐大的客戶群提供更便捷、迅速的服務(wù),蘇敬樵在汽配行業(yè)率先實(shí)行一條龍服務(wù),將服務(wù)內(nèi)容從“倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)”擴(kuò)大到“物流配送”。為此,運(yùn)通四方建立起擁有20輛車(chē)的物流車(chē)隊(duì),每天將價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)元的零配件發(fā)送到廣東及周遍省份。運(yùn)通四方首推一條龍服務(wù)以后,不少商家競(jìng)相仿效,一時(shí)在業(yè)內(nèi)蔚然成風(fēng)。而由于起步早、力度大,運(yùn)通四方實(shí)施的效果也最為突出,穩(wěn)居廣東市場(chǎng)龍頭地位,去年產(chǎn)值達(dá)到4億元,相當(dāng)于后四家企業(yè)的總和。 階段三:廣東國(guó)產(chǎn)汽配行業(yè)第一 實(shí)現(xiàn)方式: 推行現(xiàn)代企業(yè)制度,實(shí)行員工參股,調(diào)動(dòng)大眾積極性。 展望未來(lái): 打造中國(guó)最大的汽車(chē)配件零售、批發(fā)、配送中心。運(yùn)通四方做到了廣東第一,但蘇敬樵還有一個(gè)更大的心愿:打造中國(guó)最大的汽車(chē)配件零售、批發(fā)、配送中心。在鞏固廣東市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,他進(jìn)一步將網(wǎng)絡(luò)觸角深入到周邊省區(qū)乃至全國(guó),運(yùn)通四方的送貨車(chē)隊(duì)源源不斷開(kāi)出,活躍在海南、廣西、福建、湖南等地的大城小鎮(zhèn)。依靠完備的產(chǎn)品庫(kù)和強(qiáng)大的配送能力,運(yùn)通四方如火如荼地開(kāi)展起新一輪市場(chǎng)“圈地”運(yùn)動(dòng)。為了使外拓更加穩(wěn)健、快速,蘇敬樵在公司內(nèi)部大刀闊斧地推行現(xiàn)代企業(yè)制度改革,為外拓夯實(shí)基礎(chǔ)。早在1995年搬到黃石東路以后,他便開(kāi)始打破家族式管理,嘗試公司化運(yùn)作。近年改革的步伐加大,運(yùn)通四方按照現(xiàn)代企業(yè)的要求建立起完整的財(cái)務(wù)、審批、人事等各個(gè)職能部門(mén),并引入計(jì)算機(jī)進(jìn)行辦公和管理,提高信息化水平。蘇敬樵告訴記者:“改革付出了很大的成本,但這些對(duì)規(guī)范和提高企業(yè)運(yùn)作來(lái)說(shuō)顯得十分必要,更是運(yùn)通四方健康、持續(xù)發(fā)展的保證。”另一方面,蘇敬樵積極進(jìn)行股份制改革,向公司內(nèi)部開(kāi)放股權(quán),吸引和穩(wěn)定一批高素質(zhì)人才加入公司,現(xiàn)在運(yùn)通四方的400名員工中,擁有股份的已經(jīng)達(dá)到6成。同時(shí)穩(wěn)步放權(quán),讓管理骨干及基層人員有更多的話語(yǔ)權(quán),激發(fā)員工的工作積極性。蘇敬樵這樣看待公司的放權(quán),“我這個(gè)人比較懶,絕大部分公司日常事務(wù)都是交到下面完成的。要讓每一個(gè)人的作用發(fā)揮到最大,并凝聚成一股強(qiáng)大的合力,使企業(yè)變大變強(qiáng),放權(quán)是必然選擇。”經(jīng)歷變革,運(yùn)通四方真正進(jìn)入了企業(yè)化的軌道,蘇敬樵離自己的心愿又近了一步。特約通訊員周少豐文/圖 [新銳點(diǎn)評(píng)]制勝法寶:堅(jiān)持+變革 蘇敬樵一路走來(lái),“堅(jiān)持”和“變革”是他制勝的法寶。因?yàn)檎J(rèn)識(shí)蘇敬樵的人都知道,他是個(gè)很“執(zhí)著”的人,他一旦選定了自己的目標(biāo),就會(huì)堅(jiān)守自己的信念;即使外界有很多其他商機(jī)吸引也不動(dòng)搖;而他也是個(gè)善于“變革”的人,實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,靈活的經(jīng)營(yíng)方式和勇于變革才是他成功的關(guān)鍵。(觀宇/編制)(來(lái)源:金羊網(wǎng)) |