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商報訊（實習(xí)記者黃琦）昨日，記者從鐵道部獲悉，到2020年鐵路將建成超過1．2萬公里的客運(yùn)專線和約1．6萬公里的新線，其資金需求達(dá)到2萬億元。據(jù)了解，此規(guī)劃的社會投資資金將成為中國鐵路建設(shè)資金主體。
鐵道部副部長陸東福在昨天開幕的“中國鐵路投融資改革論壇”中介紹了中國鐵路正在實施的跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。他表示，鐵路跨越式發(fā)展就是以快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、快速提升
技術(shù)裝備水平為主。到2020年，實現(xiàn)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》目標(biāo)，中國鐵路將建成超過1．2萬公里的客運(yùn)專線和約1．6萬公里的新線，主要干線實現(xiàn)客貨分線，全國營業(yè)里程要達(dá)到10萬公里，使運(yùn)輸能力能夠滿足社會發(fā)展需要。目前鐵路大規(guī)模建設(shè)已拉開序幕，歡迎各類投資者參與中國鐵路建設(shè)。
國家發(fā)展和改革委員會交通司司長王慶云還認(rèn)為，鐵路發(fā)展滯后的直接原因在于投資長期不足，所以必須要深化改革，消除社會資本進(jìn)入鐵路的障礙，拓寬鐵路融資渠道。他建議，鐵路要進(jìn)行價格改革，應(yīng)允許鐵路實行管制下的適度靈活的定價制度；并加大對鐵路投資的財稅和金融支持，繼續(xù)推進(jìn)鐵路股份制改制和上市，規(guī)范各類投資主體的行為。
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