廣州“珠江游”曾經(jīng)輝煌一時，但是好景不長，由于兩岸缺乏歷史景觀，可講可看的不多，“珠江游”近年來魅力不再，客源一減再減。
“珠江游”經(jīng)營者痛定思痛，決心調(diào)整經(jīng)營思路，增加觀賞項目，提升服務(wù)水平。
本報記者 林翎 通訊員 何琴
時近國慶黃金周，廣州“珠江游”市場似乎愈發(fā)冷清，多家游船公司的票價比以往都有所下降。但部分心有不甘的經(jīng)營者卻在經(jīng)營“低迷期”悄然進行戰(zhàn)略調(diào)整，意圖守過“寒冬”，在新一輪的珠江游熱潮中搶占先機。
魅力不再，客源一減再減
據(jù)了解，“珠
江游”在2002年一度風(fēng)生水起，年客流量達100萬人次，吸引了不少投資者進入該市場。但從2003年開始，“珠江游”進入低迷期。以占“珠江游”市場份額60%的廣州市客輪公司為例，該公司2002年有90萬人次的年客流量，2004年已降至70萬人次，今年預(yù)計客流量仍在下降。“珠江游”因市場低迷，出現(xiàn)了票價下降，尤其是團體票方面，票價已下降了1/4—1/3，而散客票因競爭劇烈，各公司都有不同程度下降。
藍海豚游船公司負責(zé)人認為，“珠江游”項目魅力不再，原因有二：一是“珠江游”項目本身吸引力有限。珠江前航道兩岸景觀多是歷史文物，但可看的歷史景觀不多。而在法國巴黎塞納河的水上旅游項目，一路是歷史景點，可以說每條橋都有故事，這是“珠江游”所不能比擬的比擬；二是“珠江游”易受政策和大環(huán)境的不利因素影響，如目前珠江兩岸燈飾關(guān)閉時間提前、燈飾長時間變化不大等原因，造成“珠江游”吸引力減少。上圖：廣州“珠江游”生意不如以前。本報記者 吳萬生／攝
思路調(diào)整，意圖東山再起
雖然目前經(jīng)營“珠江游”的企業(yè)日子難熬，但業(yè)內(nèi)一種普遍的觀點認為，考慮到珠江整治、廣州亞運會等一系列利好因素，今后“珠江游”還是有望出現(xiàn)新一輪的高潮。個別經(jīng)營者更是未雨綢繆開始了經(jīng)營調(diào)整。
廣州市客輪公司負責(zé)人表示，目前的低迷期給了“珠江游”企業(yè)絕好的調(diào)整期，只有通過自我調(diào)整，才能使企業(yè)走出低迷期，適應(yīng)將來“珠江游”的再次興旺。他表示，目前客輪公司不但沒有想辦法壓縮成本，反而投入資金改善碼頭設(shè)施、船只，并將餐飲標(biāo)準(zhǔn)提高了40%。他說：“因為珠江游有一半以上是外地客，他們很少知道各公司間的票價相差多少，但對服務(wù)質(zhì)量卻能直接感受到。只有保持好的口碑，才能維持客源。這是一榮俱榮、一損俱損的生意。”
但問題是，在珠江前航道已“船滿為患”的今天，“珠江游”市場還有前途嗎？
“有差異才有市場！”市客輪公司負責(zé)人表示，對走出10公里前航道，客輪公司有新嘗試。目前，廣州市客輪公司正在打造一艘廣式仿古船，結(jié)合海上絲綢之路的概念推出。該負責(zé)人表示，這是細分市場、拒絕同質(zhì)化的一個嘗試。該公司打算在船上搞一個小型博物館，將有關(guān)海上絲綢之路的一些物品、資料向游人介紹。而有關(guān)方面也在對海上絲綢之路的景點進行修復(fù)。下一步客輪公司還有意參與南沙島嶼旅游的開發(fā)等。
(觀宇/編制)
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