燃油稅三種方案備選

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　　本報訊9月15日上午，國家發改委能源局會同國家稅務總局、財政部等16個部委和機構，論證燃油稅改革事宜，但會議沒有得出明確結論。一位參加會議的國家發改委消息人士說：“看來燃油稅明年無望開征了�！�

　　兩天前，在國務院新聞辦舉行的發布會上，國家發改委副主任張國寶曾表示，越來越多的人認識到出臺燃油稅是必要的，這個問題已經提到了議事日程上。當時這種表態曾被市場人士看作燃油稅將加快出臺的信號。

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　　據透露，我國汽車燃油稅方案已經制定，經人大常委會討論原則上同意，但尚未出臺，主要考慮油價較高，出臺影響太大。

　　上述參加了15日會議的消息人士說，盡管如此，這次會議還是就幾種燃油稅改革方案進行了討論。實際上，就開征燃油稅而言，目前有三種供商榷與討論，根據這三種方案，燃油稅的征收標準分別為30%、50%和100%。這也被稱作燃油稅改革的低、中、高方案。

　　國家能源辦的上述人士說，按照當初費改稅的初步改革方案，即將開征的燃油稅稅率大約為30%至50%時的油價在每桶25美元左右，但現在的油價在65美元左右，在這種情況下，改革方案如何做？確實很難定下來。

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　　按排量由3檔改為5檔征收

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　　本報訊在17日舉行的重慶汽摩行業產業升級院士專家咨詢座談會上，中國科學院和中國工程院惟一汽車院士郭孔輝透露，汽車消費稅將改為5檔。

　　郭院士透露，新的汽車消費稅馬上就要出臺。原來汽車消費稅按排量大小分為3檔：3%、5%和8%�，F在改為5檔，稅率分別為：1%、3%、5%、14%和20%。與先前媒體的說法有些出入。郭院士說，對大排量車課以重稅，對中國汽車來說是個機遇。