美國航空明年4月首飛上海 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年09月17日 10:16 東方早報 | |||||||||
已得到進入中國入場券的全球最大客運航空公司———美國航空,確定從明年4月2日起開通芝加哥-上海航線。 記者昨天在上海航空旅行服務展上注意到,今年剛剛得到美國運輸部初步許可經營中美航線的美國航空公司,雖然還未對外宣布開航計劃,但已印刷了部分中文宣傳資料。按照美國航空的最新計劃,將于明年4月2日開通芝加哥-上海直飛航線,使用波音777執飛,每周
美國航空是在今年3月得到美國運輸部的初步批準,允許其最早于明年3月25日經營芝加哥-上海客運航線的。上海將成為繼東京和名古屋后,美國航空飛往的第三個亞洲航點。美國航空董事長兼首席執行官曾對外表示,將通過與其建立合作伙伴關系的東方航空,提供至多個中國城市的航班服務。 美國航空登陸上海,將與美國聯合航空公司形成正面碰撞。美聯航是全球第二大航空公司,去年10月31日,已經營中美航線多年的美聯航借中美新航空協議簽署之機,率先得到了芝加哥-上海每周7班的航權并投入運營。 值得注意的是,上海乃至華東市場已成為美國航空巨頭的爭奪焦點。就在美大陸航空今年5月開通紐約-北京航線之前一個月,美大陸航空又將開辟紐約-上海航線的計劃遞交美國運輸部。而一直通過東京中轉、經營中美航線的美西北航空也意識到即將到來的嚴峻形勢,美西北負責國際業務的執行副總裁今年4月曾對本報記者透露,在條件成熟的情況下會考慮率先開通上海與底特律間的直航航班,并逐漸增加更多的直航航線。 中美雙方于去年7月24日在北京簽署新航權協議。該協議有效期為6年,允許每個國家增加5家航空公司,每周航班數量將在2010年前各從目前的54班增至249班,包括111個貨運航班和84個客運航班。目前共有7家美國公司和4家中國公司獲得中美航權。 為搶奪新增的中美航線牌照,美國的美國航空、達美航空、大陸航空、夏威夷航空和北美航空等5家公司已向美國運輸部遞交了申請,競爭已近白熱化。中國方面,上海航空和揚子江快運航空已將申請遞交民航總局。上航商務部經理李小平昨天告訴記者,上航獲批明年經營中美貨運航線已有相當大的把握。美國航空將與東方航空合作,提供至多個中國城市的航班服務 作者:早報記者 賀寧 |