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此次上海軌道交通調整價格并非單純的漲價，上海市新聞發言人焦揚在9月14日的新聞發布會上重申。
焦揚表示，現在出臺的調價方案充分考慮了各方面提出的合理意見和建議，并非是簡單的“漲價”，這次調整有三大特點：一是完善票價機制，二是體現“遞遠遞減”的原則，三是合理調節客流。
9月9日，上海市發改委公共產品價格處處長余蓓對外宣布，自9月15日起上海軌道交通客運票價將啟用全新票制，基準票價起價由原來的2元統一調整為3元，進級里程延長至10公里。1、2、3號線以及今后新投入運營的線路執行調整后票價。
據余蓓介紹，乘車距離（以下簡稱乘距）在22公里以下，票價提價1元；乘距在22公里到28公里的，票價保持不變或提高1元；乘距在28公里以上的，票價與現行價格相比下調1到2元。1、2號線換乘的最高票價為6元。
為此，有關方面已做好相應的準備工作，公交方面增加了公交線路運營能力，交警方面也將采取相應管理措施。
焦揚說，從9月15日起，路面一線執勤民警重點對人民廣場、八萬人體育場、中山公園、靜安寺、徐家匯、新客站、莘莊等本市公交樞紐和軌道交通沿線加強執法管理，積極指揮疏導，對延安路等公交專用道加強指揮疏導，并進行線路流動巡邏，保證公交專用車道暢通，提高公交準點率，盡最大限度地保證公交車輛的暢通。
其次，交警加大牽引車輛的投入數量，為處理意外事故做好充分的準備。這些牽引車輛將在該市高架道路、大橋、隧道的斑馬線及相關待命點進行待命，一旦發現公交拋錨事故等情況立即實施牽引，保證越江等交通設施的基本暢通。
據了解，為了便于乘客了解新票價，地鐵運營公司專門印制了50萬張宣傳卡，已于昨天在1、2、3號線的各個車站向乘客發售，卡上印有三條線路詳盡的新票價方案，方便乘客隨時查看。
《國際金融報》 (2005年09月16日 第二十版)
作者：本報記者 李揚 發自上海
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