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近日，記者從上海市交通管理局軌道處了解到，上海軌道交通4號線已經(jīng)進(jìn)入年內(nèi)通車的最后沖刺階段。消防報(bào)警、電視監(jiān)控、通訊傳輸、廣播時(shí)鐘等7個(gè)系統(tǒng)基本調(diào)試完畢，正在組織工程驗(yàn)收；11列6節(jié)編組的新型列車正在按照“到貨一列就調(diào)試一列”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)抓緊調(diào)試，11月中旬將完成全部調(diào)試聯(lián)動，以確保年內(nèi)全線投入試運(yùn)營。
2003年遭遇坍塌的軌道交通4號線的“創(chuàng)傷”正逐漸被撫平，軌道處黃先生向記者介紹
，全長27公里的上海軌道交通4號線“C”字形線路(浦西大木橋路至浦東藍(lán)村路車站)共22座車站，其中虹橋路站至寶山路站共9個(gè)車站將與已建成正在運(yùn)營的軌道交通3號線“共線運(yùn)營”。4號線建成后，將與1號線、2號線以及3號線構(gòu)成“申”字形路網(wǎng)，并連接全市已建及規(guī)劃中的11條軌道交通線。
此外，黃先生還向記者透露，市民關(guān)注的軌道交通“一票通”改造工程也進(jìn)入最后沖刺階段。明年1月1日頭班車起，除1號線和3號線的上海火車站站暫時(shí)不能互通外，全市軌交1、2、3、4、5號線將全面實(shí)現(xiàn)“一票通”，市民乘坐軌道交通將可以做到“同一站換乘，一次購票，乘距連續(xù)計(jì)算”，從而降低了乘車支出。
據(jù)了解，至2010年，上海軌道交通將在目前95公里的基礎(chǔ)上，建設(shè)里程超過300公里，逐步形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而大力緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。
《國際金融報(bào)》 (2005年09月16日 第二十版)
作者：本報(bào)記者 魏夢杰 發(fā)自上海
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