|
本報訊記者嚴鈺 實習生陳冰琳報道：運營“滿月”的春秋航空繼續發力，擴充機隊、籌備引資上市、拓展支線航空等發展大計已在有條不紊的規劃之中。
擺脫“一養三”
據悉，春秋航空公司此前雖只有一架飛機在運營，卻是按3架飛機來配置機組人員和管
理機構的，“一養三”，春秋航空出現了暫時虧損。春秋航空新聞發言人李偉民在接受本報記者采訪時表示，今年年底兩架空客A320到位后，公司會進一步申請新航線，屆時運力的增加有助于公司進一步降低運營成本。
計劃引資上市
李偉民表示，目前航空公司飛機的純租賃費用和日常經營的花費并不大，而且以整個集團目前的實力要應付機隊規模的擴充應該也沒有問題，但由于必須考慮集團的整體運作，因此春秋航空會考慮通過引資來解決資金方面的一些問題。李偉民指出，春秋引資上市的事宜目前只是處于調查階段。
拓展支線航空
據記者了解，目前春秋航空正在考慮開辟一些支線航班，進入一些小機場。有消息稱，春秋航空現正與常德、柳州等小機場商談進駐的事宜。李偉民表示，春秋選擇飛支線航空可以降低機場的起降費用，有利于低成本運營。據他介紹，公司目前正在對支線城市周邊的情況進行調查，了解客源的情況。有業內人士指出，目前春秋執飛的空客A320飛機擁有180個座位，飛支線航線很難滿足180個座位的客源。李偉民則表示，春秋目前有購買小飛機的意向。而此前春秋航空的總工程師王志杰已去沈陽、西安等國內的飛機制造企業考察，目標主要是60座和80座的小飛機。（日京／編制）（來源：金羊網）
| 
