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湛江港已成中國燃油期貨實物交割“重鎮”
本報訊記者馬燦通訊員郭勁報道：9月4日至5日上海期貨交易所在湛江舉行了2005年燃料油投資研討會。與會專家認為，上期所憑借交割地湛江港的優勢，將對亞洲燃料油價格產生重大影響。
上期所燃料油期貨自成功上市交易以來，開局表現良好，交易活躍，市場運行平穩，并與國際市場和國內現貨價格形成聯動，受到全球業界廣泛關注。截至2005年8月25日上市一周年，燃料油期貨各月合約累計成交已達1.68億噸（1680萬手），平均每日成交量為6.9萬手。尤其近來持倉規模穩步擴增，平均每日成交量達8萬手之多。一年累計實物交割7次共12.23萬噸，其中標準交割5.74萬噸，期貨轉現貨交割6.46萬噸，交割地都在湛江港區內的中油湛江燃料油庫。
出席會議的專家認為，這意味著湛江港作為中國乃至亞洲燃料油集散中心地位已初露端倪，上海期貨交易所憑借實物交割地湛江港的優勢，將對亞洲燃料油價格產生重大影響。
在當前國內燃料油價隨國際市場價不斷上漲令涉油企業倍感壓力的形勢下，湛江港地理位置優勢突顯，該港離亞太、中東、非洲、南美等地區的石油輸出國最近，并可輻射對燃料油需求很大的華南、西南。該港擁有全國最大的30萬噸級陸岸油碼頭和庫容量（首期）達94.5萬立方米的中油湛江燃料油庫，在建中的亞洲最深的30萬噸級人工航道今年11月可完工。中外許多油商看中這些優越條件，紛紛繞開以往的中轉地，用大船把油品從產油國直接運到這里儲存和中轉。
上海期貨交易所推出的燃料油品種是我國期貨市場上第一個能源品種，因為選擇了湛江港區油庫作為期貨實物主要交割地，為客戶提供了可靠的供貨保障，所以這個品種推出后，出乎人們的意料，非常成功。
（曉航／編制）（來源：金羊網）
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