雖然颶風“卡特里娜”已成為過去，美國在當地的原油開采和煉制設施逐步恢復運轉，這使NYMEX原油期貨價格連續回落。
但昨天的滬燃油期貨價格卻在新加坡燃油紙貨走高帶動下，背離了原油價格再度上漲。
成交最活躍的滬燃油期貨12月合約較前一交易日上漲48元，報收3145元/噸，成交62844手，持倉增加8334手，報38930手。
新加坡180CST燃油9月紙貨合約在昨日中午報329.25美元/噸，黃埔高硫燃油估價3235元/噸（新加坡油，船提）。
分析師認為，目前新加坡燃油在315－330美元/噸價格區間（180CST）的
短期支撐非常強勁。
而且新加坡燃料油較中東迪拜原油的裂解價差也在進一步擴大。
新加坡一燃料油貿易商表示：“中國對即期船貨的需求支撐了價差，指標原油價格的下滑也給裂解價差帶來支撐。”
目前，國內港口燃油現貨在3400元/噸左右，這導致國內燃料油期貨價格暫時背離了原油期價而走強。
黃埔燃料油市場走勢比較穩定，大部分商家報價也較為謹慎。而且近期到貨較為集中，市場供求緊張的狀況有所緩解，但是國內整體庫存并不高，所以燃料油價格難有大的回落。
此外，有消息稱，國家發改委已部署各省份在9月15日以前上報各地區合理的配電價格，這可能預示著電價可能會適當上調。
如果真是如此，電廠的積極性可能會被調動起來，進而刺激燃料油的需求，對燃料油期貨的價格形成支撐。作者：金士星 每日經濟新聞
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