|
德國法蘭克福消息據當地9月3日報道，大眾汽車集團可能在未來幾年內在德國裁員1萬多人，以保證這家歐洲最大的汽車制造商在全球對手面前更具競爭力。
據德國《明鏡周刊》（Spiegel）報道，大眾公司內部資料稱，公司應該徹底減少在德國西部的生產基地數量，此消息目前尚未對外公布。
受歐元高位和銷售低迷的沖擊，大眾公司業績持續下跌。為此，集團曾與德國境內的員工就減薪計劃進行談判。去年11月，公司與工會方面達成協議，到2011年底，在原西德各州境內的6個生產基地的10.3萬名員工中，將不會有人被辭退；不過，公司除了在明年給上述員工每人一次性發放1000歐元補貼外，到2007年1月31日以前不會給任何員工以加薪待遇。
此外，公司新員工的初始工資也將被調低，而職員與工人間的薪酬差距也將拉大。據集團談判代表介紹，實施這項協議后，公司從2006年到2011年可節約10億歐元的人事開支。
該雜志稱，如果大眾決定在其主要生產基地沃爾夫斯堡生產一款新的運動型多功能車（SUV），公司可能提前執行該裁員計劃。目前，公司管理層正在就該款車的裝配基地進行評估，以決定是選在沃爾夫斯堡還是工資成本相對較低的葡萄牙。大眾公司發言人稱，此報道純屬猜測。他認為，“這種猜測毫無意義”。
大眾公司內部產品策略委員會曾建議自2007年開始，在葡萄牙生產SUV車型，而非在德國。委員會認為，在葡萄牙生產該款車型每輛車將比在沃爾夫斯堡節省至少1000歐元。
德國《焦點（Focus）》雜志則報道，沃爾夫斯堡似乎將成為SUV車型的生產基地，但員工可能因此面臨20%左右的減薪和更長的工作時間。對此，公司發言人表示公司目前還未作出任何決定。
大眾集團總裁貝爾恩德·皮謝斯里德曾警告說，如果不能把生產成本控制在一定水平內，今后西歐的汽車制造商們可能面臨巨大風險。
（本報記者魏紅欣）
《國際金融報》 (2005年09月05日 第八版)
| 
