德爾福期待北美破局

http://whmsebhyy.com 2005年09月02日 02:42 每日經濟新聞

　　德爾福二季度虧損3.38億美元。

　　剛剛上任的董事長兼首席執行官史蒂夫·米勒在北美發布消息稱，如果該公司與通用及美國工會組織不能馬上就一份拯救協議達成一致的話，德爾福就將可能考慮根據《美國破產法》第11章申請破產保護。

　　不過，德爾福方面表示，即使是申請破產保護，也只限于北美業務，包括中國在內的德爾福國際業務并不會受影響。

　　“北美的同事見到我都會說，德爾福需要中國的高增長。”全春澤表示，中國市場對德爾福很重要，大家也都有信心來做好這一塊。

　　德爾福北美遇到的困難很大程度上源于德爾福、

通用汽車、美國工會三者之間的歷史遺留問題。1999年從通用剝離出去時把龐大的配套企業照單全收，德爾福不得不將通用原先簽訂的高工資合約一并接手，一直要延續到2007年9月終止。

　　目前，德爾福48690名北美工人中有33200名為工會會員。而工會成員年工資和福利高達13萬美元，同時還要遵守美國工會的一系列規則，不能停工和削減員工。

　　而德爾福面臨的是全球競爭，這樣使德爾福的運營成本居高不下。整個第二季度，公司在那些“空閑”的小時工身上多支出了1億美元。

　　“很簡單，我們已經失去了競爭力，這樣下去維持不了多長時間了。”史蒂夫·米勒無奈地說，“除非我們能在削減勞工成本上有所作為，否則破產保護將是不多的選擇之一。”

　　據國外媒體報道，如果三方能夠就德爾福勞動力成本削減問題達成一致，工會將允許德爾福為工人提供每小時14美元的報酬，幾乎是現在的一半；同時，德爾福希望能關閉表現不佳的工廠，并裁減4000名多余的工會工人。

　　《美國破產法》第11章允許企業債務人在申請破產保護后繼續日常運營，以解決財務困難。企業現有的董事會和管理層將繼續留任，并在法院和股東的監督下運營業務。

　　“破產保護”給企業一年的時間，一年以后如果企業覺得重組沒有完成，則可以申請繼續延長。“破產保護”以后，工會權力明顯削弱，一些原來受到工會干擾的事情，現在企業就可以放手去做。

　　因此，此時提出“破產保護”，可以看作為德爾福度過目前財務危機的緩兵之計，也是德爾福北美破局的重招。

　　作者：胡瑋煒　林潔琛每日經濟新聞