波音最終方案被拒 工會號令1.8萬名員工罷工

　　“拒絕最終和解，上街罷工！”這是國際機械師聯合會(IAM)和美國航空業工人協會(AW)對波音1.8萬名員工發出的號召。昨日晚些時候，工會代表已經開始就波音最終提出的和解方案———一份為期3年的新合同進行表決。據悉，舊的勞動合同將于本周五到期。

　　上周日，波音提交的一份草案已遭兩大航空工會組織明確回絕，此次波音特地補充了提高養老金的內容，但這份所謂“最佳和最終的方案”似乎仍無法令工會滿意。

　　在這份最終合同中，波音同意在合同期內增加10%的養老金，使得每位員工每月可獲得養老金保險從目前的每月60美元增加至66美元，而工會的目標是80美元上下。

　　對此IAM發言人重復了該組織的一貫的觀點，即

　　對于Puget Sound地區和Gresham地區1.75萬名受影響的員工，波音決定在兩年內給予6000美元的補助，如果員工接受將這筆錢計入退休計劃，公司將另外追加3000美元達到9000美元。公司的補助還包括薪水在合同第三年的基礎上上調2.5%。

　　對于在Wichita地區的900名員工，公司將一次性補助2800美元，但如果員工選擇將這筆錢計入波音401(k)退休金計劃，那這筆錢將增加至4200美元。

　　工會發表聲明稱：“他們想用錢來收買我們，動搖我們，分離我們，并且用另外一種方式傷害我們。我們的意見很堅定，不會被動搖。我們不會被利誘。”

　　工會目前在以上三塊地區分別和波音高層進行談判，但具體達成的協議視每個地區情況而定。公司強調，接受方案的員工每年除了加班費和額外的獎金將賺取62500美元。

　　另外，對俄勒岡州和華盛頓的員工，波音還提供了5天帶薪休假的獎勵計劃，如果財務指標達到公司預期目標，帶薪休假將延長至15天。公司稱，必須一次性減少1000美元的開支，但員工可以拿回更多的一次性補助。

　　生活成本補助將被每年提高1%。公司還稱將提供兩項健康計劃，其中包括零保險計劃。波音稱，將承擔大部分員工的醫療開支，并稱公司的退休計劃是業內的最高水平。

　　據了解，深陷“薪酬風波”的1.8萬名波音員工以機械師為主體，其中多數都在波音民用飛機的制造部門工作。

　　TealGroup分析師稱，波音員工將獲得一份不錯的計劃，但

　　罷工后果：用再可怕的字眼形容都不為過

　　一旦近2萬員工揭竿而起，今年將是波音的大災年。

　　在8月27日的新聞發布會上，波音民用飛機集團總裁兼首席執行官艾倫·穆拉利無比感嘆地說：“罷工將給我們帶來的后果，用再可怕的字眼形容都不為過。一旦罷工，我們不得不完全背離對顧客已作的承諾，這種損失將是無法彌補的。”

　　穆拉利的話正暗示了，如果管理層逐步關閉公司的各個部門，工廠無法正常生產，波音的許多客戶很可能把他們的訂單轉投給波音最大的對手歐洲空中客車公司。

　　波音在今年巴黎航展上就雄心勃勃地稱要打敗空客。今年7月底，波音獲得了529份訂單，而空客只獲得了299份訂單。但空客目前已經交付了216架飛機的訂單，而波音只完成了179架飛機訂單。波音原定計劃是希望今年能出貨320架飛機，而空客預計能出貨360架。

　　訂單超過空客對波音而言是打翻身仗的最好機會。早在2003年夏天的巴黎航展，就傳出波音航空老大地位被撼動的信息。當年，1月至5月，波音交付架數僅為36架，空客卻已躍至156架。

　　波音對此一直耿耿于懷，它始終懷念那個波音“一家獨大”的好時光。好不容易，在今年巴黎航展上比空客多拿230架飛機訂單，這下又遇上工人罷工。

　　或許對于波音的員工而言還有再次選擇的機會，而對波音，“重做老大”的機會可能一去不復返。