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本報訊記者王丹妮報道：日前，日本三菱扶桑卡·客車株式會社再次在中國召回大型卡車，這是該公司自2004年3月24日在中國遞交首份正式召回報告后于短短不到一年半時間內的第七次召回，也是目前所有汽車公司在中國實施召回最頻繁的一個。
七次召回21438輛次
據悉，此次在中國召回的大型卡車共1732輛。原因是發現這些大型卡車用于前輪的制動分泵出現缺陷，最嚴重的情況下，制動時可能發生從快放閥漏氣。三菱扶桑卡·客車公司決定對所有的對象車輛的制動分泵，用改進后的部品進行更換。檢查以及免費更換部品工作將從9月開始實施。三菱扶桑卡客車在中國的召回是于我國實施《缺陷汽車召回管理辦法》的前夕開始的，首次是2004年3月，當時日本三菱扶桑卡客車株式會社向日本國土交通省提交了關于部分重型卡車及起重機底盤的前輪輪轂的召回報告。由于出口中國的同型車輛也采用了相同的前輪輪轂，因此決定對涉及中國的車輛同時實施召回措施。當時涉及中國市場的三菱扶桑重型卡車合計4532輛。隨后，日本三菱扶桑卡·客車株式會社分別于2004年4月、2004年5月、2004年9月、2005年4月、2005年6月和2005年8月對涉及中國的三菱扶桑缺陷產品實施召回，召回產品包括中、重型、大型卡車、大型牽引車和起重機底盤等，共召回汽車及起重機底盤21438輛次，其中部分車型因不同缺陷而召回過幾次，召回車輛數目最多的一次為7788輛。
召回事件導致業績急轉直下
三菱扶桑卡·客車株式會社曾因隱瞞缺陷而在日本本土遭到封殺：2004年6月7日，日本靜岡、愛知、三重縣及名古屋市政府相繼作出決定，盡可能不再采購三菱產的汽車。東京市政府6月11日也作出決定，鑒于三菱汽車及三菱扶桑卡車客車公司已發生多起有組織隱瞞缺陷的丑聞事件，包括東京的警察部門和東京消防廳在內的各部門將暫時不再采購上述公司生產的汽車。而召回事件已經導致三菱扶桑卡·客車株式會社業績急轉直下，今年6月28日三菱扶桑卡·客車株式會社宣布，在經歷了一系列車輛召回之后，公司2004年全年銷售收入下降16%跌至5137億日元。公司在2004財年凈虧損8.07億美元；而在一年之前，三菱扶桑作為戴-克集團85%控股的子公司，獲得了66.1億日元的凈利潤。三菱扶桑一位發言人表示，造成公司業績急轉直下的首要原因是扶桑向戴-克集團支付的5.78億美元賠償金，用以補償因召回丑聞給戴-克集團聲譽帶來的損害。（侯穎／編制）（來源：金羊網）
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