國內油市漲價壓力凸顯

　　國內油市漲價壓力凸顯

　　已經“高處不勝寒”的國內油價，由于國際油價的持續走高，面臨再次漲價的巨大壓力。

　　產銷價格倒掛加劇

　　8月29日，美國紐約商品交易所原油價格一路走高，每桶70美元的價格關隘一度失守。

　　同一天，亞洲最大的成品油加工和銷售商，我國中石化股份公司正式公布了上半年的經營業績，宣布該公司上半年實現利潤180億元，同比增長20％；公司決定派發上半年度股息每股人民幣0.04元。

　　這份看似“豐碩”的成績單，卻沒有令中石化股東滿意。一位姓張的股東說:“中石化上半年經營收入比去年同期增長了30％多，利潤卻只增加了20％。這顯然說明一部分利潤被消耗了�！�

　　為什么中石化營業額上升了，利潤沒有同比上升？據了解，主要原因是其煉油系統虧損所致，而煉油系統虧損的原因，是國內

　　我國實行的是與國際接軌的油價機制，今年以來，國際油價不斷高漲。為了穩定國內油品市場，雖然國家已經多次上調了國內油價，但是并沒有達到國際油價的水平。于是，國內石油市場出現了“煉制以后的成品油反而比沒有經過煉制的原油價格便宜”的價格倒掛現象。

　　進入夏季，這種現象更加嚴重。據中石化總部一位負責人介紹，最多的時候國內每桶柴油比國際每桶原油便宜20多美元。再加上加工費，中石化煉制一桶原油要賠近30美元。從上半年經營業績來看，中石化上半年在煉油板塊虧損了12.96億元，同比贏利下降了130％；在成品油銷售板塊贏利66.43億元，同比下降了22.48％。

　　“最近，國際國內油價倒掛的問題不但沒有解決，反而愈演愈烈�，F在國際油價突破了70美元每桶的關口，中石化煉制的原油中有70％系進口原油，如果國內油價不上調，那么企業經營虧損就會加劇�！边@位人士說。

　　國內供油會否再次吃緊

　　進入8月份，由于臺風等多種因素影響，我國廣東部分地區出現了建國以來少有的油品供應緊張現象，局部地區甚至無油可加。目前，這些地方供油緊張局面基本緩解。

　　發展改革委能源研究所高世憲研究員告訴記者，當前國際油價高漲是多種因素造成的，從近中期來看，國際油價仍有繼續上漲的壓力，漲到每桶80美元的新高也不是不可能的。在這種情況下，如果國內油價長期不調整，那么可能產生的后果之一就是國內油品供應再次緊張。

　　一位石油行業資深人士則對記者說，雖然中石化和中石油的總部決策層要求全公司無論盈虧都要全力保市場，但是在基層的操作層面，員工的工資與工作量和工作成效都直接掛鉤，干得越多，賠得越多。而且，在價格倒掛的情況下，社會加油站由于無利可圖大都停止了售油。

　　專家認為調價要慎重

　　“油價真的不能再漲了�！眲⑾壬�在北京某媒體工作，去年剛買了一輛9萬多元的捷達轎車，沒想到不久油價就一路上漲。聽說油價可能還要上漲，他顯得有些激動，他對記者說:“93號汽油價格，已經從最低時的每升2.85元，漲到了現在的每升4.26元。目前，這個價格我咬牙還能承受，如果今后油價繼續上漲，就真的受不了了�！�

　　中共中央黨校研究室辛鳴博士就此接受采訪時說，油價的上漲將牽涉到汽車、航運、航空和其他行業的利益，對農民和

　　“從宏觀經濟角度說，當前鋼鐵、煤炭、焦化、電解鋁等上游產業已經出現了價格顯著回落，庫存積壓上升，企業預期利潤下滑的現象。如果油價再次上調，那么就會繼續打壓這些行業的利潤空間，增加宏觀經濟

　　據新華社電（來源：南方日報）