南航上半年凈虧9億

　　記者 付濤

　　晨報訊 從本月初重新開始征收的航空燃油附加費，與人民幣升值因素一起成為航空公司下半年可以抓住的“救命稻草”。在昨天剛剛公布的南方航空公司（HK，1055）2005年中報顯示，上半年該公司凈虧損高達人民幣9.07億元。其中，航油價格上漲被列為帶來巨虧的首要原因。

　　南航中報顯示，該公司航班營運開支為人民幣90.84億元，比去年同期增加了92.4%，其中航空油料支出為人民幣55.49億元，比去年同期上升了104.6%，在所有開支中上升比例最大，主要是由于耗油量及油料價格上升所致。證券分析人士認為，南航的經營狀況并非個例，反映了目前的行業狀況，下半年如果按照目前油價計算（油價不再上漲的情況下），該公司仍將出現虧損。

　　據稱，從8月1日重新開始征收的航空燃油附加費將成為航空公司下半年削減成本負擔的重要手段。早在今年5月份，東航、國航與南航三大巨頭不堪油價高漲，就已向民航總局提交增收燃油附加費。7月底，有關部門下發了重征燃油附加費的通知，燃油附加收取標準核定為：國內航線（不含內地與香港、澳門航線）800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里（含）以上航段，每位旅客收取40元。