英國：小車省油好泊車
在英國，雖然被稱為“油老虎”的奔馳、寶馬、豐田吉普隨處可見，但小排量的經濟型轎車也不在少數。雖然汽車已成為英國每家必備的日用品，但人們一般都會根據自己的喜好和經濟實力購買汽車，而不會硬撐著面子購買那些大排量、大品牌的汽車。
小型車最大的好處是泊車方便，特別是在羅馬或倫敦市中心道路狹窄的地段。
汽油價格是購車者不得不考慮的一個重要問題。在過去18個月中，英國的油價上漲了大約20％。
從理論上講，歐盟成員國對汽車的生產廠家設定了嚴格的生產銷售標準
，如汽車尾氣的最大顆粒和氮氧化合物排放量要達到一定標準。但從消費者的角度講，除了出租車之外，英國政府對消費者購買汽車并沒有任何限制，消費者在購車時只需按規定交納17.5％的增值稅。此外，轎車使用者每年要交納170英鎊的路稅，每年一次的車檢則需要交納45英鎊。
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法國：香榭麗舍不限小
巴黎最著名最寬闊最雍容華貴的街道當推香榭麗舍大道，那里的車輛終日川流不息。車流中小排量汽車占據了很大比例，有時一連十幾輛都是小型車。
法國媒體指出，四大原因令小型轎車在法國乃至全歐洲暢銷。首先，現代小型轎車的安全性能越來越好，防撞指標越來越高，這打消了部分消費者、尤其是女性司機對小型轎車安全性能的疑慮。其二，近年國際石油價格居高不下，汽車尾氣造成的環境污染日趨嚴重。小型轎車以低價格、低油耗、低污染的特點，日益受到政府、環保人士以及中下層民眾的歡迎。其三，目前購買兩輛車的歐洲家庭越來越多，而多數歐洲城市的停車位相當緊張，泊車方便的小型轎車無疑是這些家庭的最佳選擇。最后，法國燃油稅標準相當于油價的300％，政府還對購買小型車采取諸多鼓勵措施，同時對大排放量轎車課以重稅，這使許多民眾最終決定購買小型車。
（楊駿 陳俊俠）
韓國：小排量優惠多多
韓國微型車的標準是排氣量800毫升以下。在相同燃料的情況下，微型車行駛的公里數是2000毫升車的1.8倍、3000毫升車的2.3倍。從節約能源和提高道路使用率角度出發，韓國對小排量汽車有一系列優惠政策。
在汽車消費稅上，排氣量2000毫升以上的車交總車價的10％，800至2000毫升的交5％，不滿800毫升的免除；在車輛登記稅上，一般車交總車價的5％，商用車交3％，微型車免除；在車輛取得稅上，其他車交總車價的2％，微型車免稅；購車時要買公債，排量越小買得越少。汽車稅標準也根據排氣量大小而定：超過2000毫升的每毫升220韓元，1500毫升以下每毫升140韓元，1000毫升以下100韓元，800毫升以下80韓元。
韓國政府計劃今后在全國所有收費道路上實行微型車減半收費，并規定公共機關購買車輛時微型車要占到一定比例以上，爭取到2010年將目前8％左右的微型車保有率提高到發達國家15％的水平。
（張利）
小排量車“松綁”這10年
1996年：國務院辦公廳發出通知，限令各地取消微型車的種種限制。
2001年：經貿委《汽車工業“十五”規劃》提出，把經濟型車確定為轎車發展重點。
2003年：商務部、公安部、國家發改委等9部委聯合下發《關于開展汽車市場專項整治工作的通知》，規定不得按照發動機排量或汽車規格限購限行。
2004年：《汽車產業發展政策》出臺，第十二章第六十一條提倡使用小排量汽車。
2004年：發改委發布《節能中長期專項規劃》，鼓勵發展小排量汽車。
2005年：《乘用車燃料消耗量限值》實施，鼓勵使用小排量汽車。
《市場報》 (2005年08月29日 第十版)
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