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近日，關于上海車牌拍賣的議論再起波瀾。
有消息稱，一項關于改革上海市車牌拍賣制度的議案已進入該市人大常委會審議階段。坊間甚至有傳聞稱，今后上海可能通過購買債券的方式發放車牌。
上海市人大常委會宣傳處魏斌明確告訴記者，“沒有這方面的法案提交到人大，更不
可能列入審議范圍了。”
上海市城市交通管理局宣傳處的一位工作人員也在電話中表示，私車牌照仍將按照現有的拍賣方式進行，外界傳言不實。
傳言源于8月20日的私車額度拍賣結果。此次拍賣投放額度6829張，平均中標價是35905元，比上月減少2473元。其中，最底中標價格是25000元，比上月減少12900元。
中標價格之低令人產生聯想。盡管在此前的8月17日上海市政府新聞發布會上，發言人焦揚曾對媒體表示，上海市私車牌照將繼續通過拍賣方式獲得，近幾個月車牌額度可能進一步放大，拍賣所得將繼續用于上海市道路建設和市政建設。但是傳言依然對上海汽車市場造成打壓，持幣待購氣氛濃厚。
上海車牌拍賣始于5年前。2000年1月，上海市政府開始每月拍賣一次，國產生活用小客車上牌額度實行無底價競購，私車牌照拍賣逐漸形成制度，并相對固定下來。2003年3月，上海宣布將國產車和進口車上牌額度合并拍賣。
從2001年開始至今，私車牌照的拍價基本上呈上升趨勢，2004年連續突破4萬元大關。6月更是創下了45492元的平均中標價高位。
本報記者 李揚 發自上海
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