安全隱患 俄全線停飛伊爾-96

　　俄羅斯聯(lián)邦運輸監(jiān)督局22日發(fā)布消息說，由于“伊爾-96-300”飛機(jī)的剎車系統(tǒng)時常失靈，因而俄運輸部建議從即日起全部暫停該型號飛機(jī)的飛行，直到這一問題得以解決為止。

　　俄運輸部下屬的聯(lián)邦運輸監(jiān)督局局長涅拉季科在致俄工業(yè)和能源部長赫里斯堅科與聯(lián)邦工業(yè)署署長阿廖申的信中說，今年8月份及早些時候，“伊爾-96-300”飛機(jī)發(fā)生了多次剎車系統(tǒng)故障，要么液壓剎車系統(tǒng)自動啟動，要么飛機(jī)自動放下起落架，直接影響到飛行安全

。調(diào)查表明飛機(jī)的液壓剎車系統(tǒng)組件未能完全按照設(shè)計圖紙的要求制造。

　　涅拉季科說，今年7月底俄三家最大的航空公司向伊爾-96飛機(jī)制造廠提出改進(jìn)剎車系統(tǒng)組件的要求，并建議俄聯(lián)邦運輸監(jiān)督局停止對該型號飛機(jī)的試航認(rèn)證。俄聯(lián)邦運輸監(jiān)督局也曾建議飛機(jī)制造廠采取措施消除這一“粗魯?shù)拿�病”，但問題一直未得到解決，因而運輸部建議暫停“伊爾-96-300”飛機(jī)的飛行。

　　作為回應(yīng)，俄聯(lián)邦工業(yè)署也立刻發(fā)表聲明支持運輸監(jiān)督局的決定，并表示將嚴(yán)格加以執(zhí)行。聯(lián)邦工業(yè)署署長阿廖申說：“運輸監(jiān)督局的決定說明國家已著手提高俄羅斯飛機(jī)的飛行安全水平，使之達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“伊爾-96-300”飛機(jī)是遠(yuǎn)程干線大型客機(jī)，由俄沃羅涅日飛機(jī)制造聯(lián)合體制造，1978年完成設(shè)計，1993年開始經(jīng)常性飛行。俄共有13架“伊爾-96-300”飛機(jī)處于運營狀態(tài)，其中除了俄羅斯國家運輸公司擁有的兩架總統(tǒng)專機(jī)外，俄羅斯航空公司有6架，另外5架屬于克拉斯諾亞爾斯克航空公司和莫斯科的多莫杰多沃航空公司。

　　在運輸部發(fā)出停飛通知之后，俄羅斯航空公司立即停止了全部6架飛機(jī)的飛行，自周一開始俄航停止了飛往北京、河內(nèi)、漢城、多倫多和華盛頓的航班，而飛往新德里和哈巴羅夫斯克的航班臨時換成

　　俄羅斯航空公司是俄最大的航空公司，但該公司只有15架遠(yuǎn)程干線飛機(jī)，其停飛的6架伊爾飛機(jī)占了該公司全部遠(yuǎn)程干線飛機(jī)的40%。俄航副總裁科什利亞科夫說，如果10月底之前“伊爾-96”飛機(jī)仍不恢復(fù)飛行，俄航將損失2000萬美元的收入。

　　不過，為消除停飛決定可能對俄羅斯航空工業(yè)造成的影響，聯(lián)邦運輸監(jiān)督局局長涅拉季科22日同時強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)廠家完全消除相關(guān)隱患后，“伊爾-96-300”飛機(jī)將會繼續(xù)投入運營，停飛也不會對該型機(jī)的出口造成影響。

　　“伊爾-96-300”帶給普京驚險一刻

　　目前，俄羅斯總統(tǒng)普京共有4架專機(jī)。其中編號為RA-96016的“伊爾-96-300ПУ(М)”三年前才投入使用。然而，該機(jī)自投入使用以來一直存在安全隱患。

　　早在今年8月初普京訪問芬蘭期間，該機(jī)就曾出現(xiàn)故障。當(dāng)時飛機(jī)正在轉(zhuǎn)彎駛向滑行道，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前起落架制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。芬蘭航空專家小組在會診后建議改乘其他飛機(jī)。無奈之下，普京只好下機(jī)，換乘“伊爾-62”備用機(jī)返回莫斯科。