“概念炒作原來也是雙刃劍”

　　“概念炒作原來也是雙刃劍”

　　——股民小林的艱辛歷程

　　本報記者王軻真

　　認識小林已經十幾年了。作為同窗，小林在記者的大學同學里算是出類拔萃的一位。不過，從他2001年開始炒股起，小林仿佛變了一個人。而他在2001、2003年先后傾盡身家入市，卻每每中了概念的“埋伏”，回憶起來感慨良多：“概念炒作原來也是雙刃劍，未必可靠！”

　　小林1995年參加工作。為了家里年幼兄弟的上學和生計，小林選擇了一家工程公司。該公司是中央直屬企業，薪金待遇相當優厚。工作兩年后，小林奉派非洲參與工程建設，一干就是3年。2001年，揣著外派獲得的海外津貼，小林琢磨著進行投資，為以后成家做準備。單位一位老大姐的建議，讓他踏進了股市的大門，也讓他明白到炒股的殘酷。

　　初戰兩岸三通概念失利

　　小林是

　　做了一番功課，小林還是心里不踏實。不過，當時廈門機場正發起一輪上漲攻勢。2001年6月，廈門機場15元左右，一個月后股價就上了17元。小林禁不住同學的煽風點火，就在快18元的位置殺了進去。這一次他拿了差不多一半的海外補貼入市，希望能從三通概念的火爆中發點小財。

　　不過，股市隨后開始的劇烈調整，讓小林欲哭無淚。兩個月后，廈門機場就只有12元了。隨后的小幅反彈，也僅將股價稍微拉高了一點，緊跟著股價跳水般滑落，在2002年1月，廈門機場只有10元多了。一天晚上12點左右，小林打來電話，傾訴自己投資的失利，希望能征求意見，應不應該賣。當時，小林通過不斷買入，成功攤低了成本，但股價距離成本價仍有5元。在市場氣氛一片恐慌下，小林決意不再攤低成本了，但對是繼續持股還是賣出離場難以決定。過了兩個月，小林打來電話，說股票已經都賣了，就在大盤跌到1339點左右時成交的。自己正收拾行囊，準備出差掙些海外補貼。這是他第一次被概念炒作所累，損失10萬元。

　　再戰非典概念損兵折將

　　2003年一場非典疫情，不僅嚇壞了炒股的人們，而且也讓不少股票頓時有了非典概念。例如恒順醋業在各地搶購食醋的浪潮中股價居然上了漲停。而隨后對非典疫情的迅速控制，也使備受打擊的股票相繼恢復理性上漲。小林2004年初回國，不幸地被新一波概念拉下了水。他這次中了北京巴士的“埋伏”。

　　由于受非典疫情影響，不少行業公司得到了相應的稅收優惠和政策支持。北京巴士當時就得到北京市政府的巨額財政補貼，對企業盈利有直接影響。不過，小林是在消息全部公布后才買入的。當時的價格是14元左右。同樣不幸的是，隨后不長一段時間，北京巴士的股價就掉到了10元。眼巴巴看著自己辛辛苦苦從非洲掙來的大筆金錢灰飛煙滅，小林每天如坐針氈。辦公室的同事們自然明白怎么回事，但是領導心里不高興，經常在開會時頗有深意地說他不務正業。

　　承受著金錢和心理上的雙重壓力，小林終于在股價跌到9元多的時候清倉了。“主要是單位領導都看著，要是因為股票虧錢又耽誤了工作的事，損失更大。”小林這么解釋。由于概念又沒把握好，是役虧損也在10萬元左右。

　　三戰缺油概念依然失利

　　2003年汽車行業賺得盆滿缽滿，不少基金依靠重倉汽車股獲利頗豐。隨后的現實卻是汽油價格逐步提升，

　　2003年底、2004年初，豐原生化在基金大舉買入的影響下股價一路走高，從6元多一直漲到2004年4月的11元。市場流傳今后汽油添加酒精可能對業績的影響。看好燃料酒精概念的評論蜂擁而來。小林就在9元多的時候買了進去。這只股票與北京巴士買的時間差不多，但耗費的金錢卻最多。沒想到緊接著加強的宏觀調控，把漲勢喜人的股票打得暈頭轉向。汽車不好賣了，以燃料酒精推動的豐原生化自然不能繼續保持強勢。在等待了幾次小幅反彈后，小林見回本無望，遂在7元左右賣出了股票。“都是汽油短缺概念害的”，小林后來總結此役。由于損失慘重，小林不僅將買房的錢虧了大半，而且被單位亮了黃牌。小林遭到連串打擊后，辭工而去，為朋友的公司打工。

　　前幾天打電話給小林，告訴他現在汽油又緊張了，小林只是茫然地問，豐原生化多少錢了。一聽現在5元多，小林有些輕松地說，幸虧當時賣了，不然現在套得更厲害了。不管什么概念，可真是不能聽啊。

　　作者:本報記者王軻真 編輯: