彩電市場之戰(zhàn)刺刀見紅 平板貴族淪為殺價主角

　　雖然離彩電業(yè)界熱切企盼的“金九銀十”尚有時日，但大中電器18日就打響了本季彩電大戰(zhàn)的第一槍，而且曾貴為“名門”的平板彩電，淪落為本輪價格戰(zhàn)中的“降價主角”。

　　大中電器在名為“大中平板季”的促銷活動中稱，大中電器已與各平板廠商成立了“平板普及同盟”，大中賣場內(nèi)絕大部分國產(chǎn)品牌的42英寸

　　大中電器還放言，將通過此活動，終結(jié)CRT傳統(tǒng)彩電，步入平板新時代。平板市場上的價格烽火，因大中電器的單方面行動，大有一觸即發(fā)之勢。

　　平板降價，在業(yè)界已不是新鮮事。家電零售巨頭國美、蘇寧此前都進行過促銷，部分型號的42英寸等離子平板電視甚至跌破6000元的心理關(guān)口。但和大中電器本次不限量的降價促銷相比，以前的促銷都有嚴格的數(shù)量限制，因此有人稱之為商業(yè)“炒作”“噱頭”。

　　僅僅一年多前，平板電視還是業(yè)界“新貴”，價格動輒數(shù)萬元，普通消費者只能“望而卻步”。為何能在如此短的時間內(nèi)，平板電視身價迅速下降，甚至成為降價潮的主角呢？業(yè)內(nèi)人士認為，其原因主要在于以下幾個方面。

　　“得平板者得天下”。傳統(tǒng)的CRT顯像管彩電已步入末路，平板電視代表了彩電行業(yè)的發(fā)展方向。誰奪得了平板電視的市場，就等于奪得了未來幾年彩電業(yè)的市場。

　　據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所和中國電子商會公布的《2005年中國平板電視城市消費者需求研究二季度報告》顯示，今年上半年，國內(nèi)平板電視總銷量已達74.1萬臺。預(yù)計三季度平板電視城市消費者需求規(guī)模將超過50萬臺，而全年國內(nèi)平板電視市場規(guī)模將達到185萬臺，市場需求持續(xù)上升。在特大城市，平板電視的市場價值已超過了傳統(tǒng)的CRT彩電。因此，各商家都不惜血本，希望能在本輪平板電視的競爭中分得一杯羹。

　　彩電市場之戰(zhàn)“刺刀見紅”，寧可賠本錢，也不能賠市場。大中電器認為，隨著IPTV的逐步成熟，平板電視將成為傳統(tǒng)電視、通訊和IT數(shù)碼三者的結(jié)合體。要想在平板主導(dǎo)的年代中占有一席之地，就必須從現(xiàn)在開始就拼搶市場份額，就必須培植各自的平板品牌。大中電器和各平板電視制造商承諾，不以銷售利潤為主要訴求點，必要時甚至可以零利潤或負利潤銷售平板電視。大中電器彩電事業(yè)本部部長張輝說：“推廣平板，零利潤甚至負利潤，我們都要做。”

　　“金九銀十”，這是業(yè)界對彩電銷售旺季的概括。此前業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，國產(chǎn)42英寸等離子電視要等到“十一”左右才能下滑至萬元以下，國產(chǎn)37英寸液晶何時降到萬元以下還遙遙無期。大中電器的降價舉動，把專家們的預(yù)測至少提前了一個月。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，和國美、蘇寧這些家電銷售界的“大哥大”相比，大中只能算是個小兄弟。但面對業(yè)界的兩大巨頭，大中電器之所以敢“率先發(fā)難”，高舉降價旗幟，其用意，除了鞏固自己在北京傳統(tǒng)彩電市場相對強大的優(yōu)勢外，更重要的是以退為進，出其不意地搶先占領(lǐng)平板彩電市場。

　　搶跑平板電視海信凈利猛增108％

　　昨日，海信電器(600060)交出一份利好成績單，2005年上半年公司實現(xiàn)凈利潤3387萬元，比去年同期猛增108.98％。“搶跑平板電視是其主要因素，但它能否堅持到平板電視真正的春天，目前還很難講。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

　　海信半年報顯示，公司中期主營業(yè)務(wù)收入45億元，同比增長57%，其中電視產(chǎn)品的收入就高達40.5億元。值得注意的是，海信在平板電視等高端產(chǎn)品的銷售額竟然超過總銷售額的一半以上。

　　海信電器董秘辦一位負責(zé)人透露，目前，海信電視完成了向平板電視的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　根據(jù)中怡康統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2005年6月，海信電視銷售額增幅超出行業(yè)30多個百分點，其中，海信平板電視的銷售額占有率位居第一，海信液晶電視占有率最高達16％，一直位居榜首。

　　國信證券家電行業(yè)分析師王念純表示，海信電器轉(zhuǎn)型平板，是海信取得恢復(fù)性增長的根本原因，始于去年下半年液晶屏等主要平板電視關(guān)鍵零部件的大幅下降，相應(yīng)帶動了平板電視整機的降價，市場需求迅速井噴。

　　不過，王念純提醒道，由于國內(nèi)缺乏平板電視的上游核心部件產(chǎn)業(yè)鏈，整機廠商的競爭過于集中在制造和品牌影響兩大環(huán)節(jié)。同時，行業(yè)有加快進入微利時期的現(xiàn)象。統(tǒng)計顯示行業(yè)平均毛利率約20%～22%。也有業(yè)內(nèi)人士表示，海信目前還處于“卡位”階段，也就是說，海信目前最大的目標還在如何迅速做大規(guī)模階段，事實上，其凈利潤17.47％略低于行業(yè)整體水平。(李琳)