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廣州市正在討論相關減免政策
本報訊記者陳鶯、方陽麟報道：前天，廣東省物價局發文建議全省各地市的出租車管理部門從2005年9月起至2006年2月止，減免出租車公司向出租車承包者或掛靠者收取的承包費或掛靠費。昨天廣東省物價局政策法規處高詒茜在接受記者采訪時稱，由于承包費和掛靠費都是由出租車管理部門收取，這兩項收費都涉及到出租車的運行成本，為穩定廣東省的出
租車行業發展，省物價局只能向收費部門提出建議，而具體各地市是否執行要看當地主管部門的政策。據了解，廣州的出租車承包費大約為每月每班次司機4500元左右，掛靠費則為每月每班次司機3000元左右。目前，廣東省物價局要求各地努力緩解成品油價格上漲對出租車行業的影響，立即組織開展調查研究，摸清當地出租車行業的實際情況，化解當前出租車行業的價格和收費政策。物價部門還將在全省范圍內摸清廣東省出租車行業的經營成本狀況，為今后調整出租車運價、出臺收費減免措施或政府補貼方案提供依據。廣州市物價局副局長、新聞發言人吳林波表示，目前相關部門正在討論清理整頓一些收費項目。而對傳聞中的出租車擬加收1元燃油附加費的方案，物價局也正在與相關部門討論當中，但根據國家發改委“油價上漲成本由政府、企業、乘客三方分攤”的精神，不會向乘客單獨征收。對此，有出租車司機表示，增加1元錢的費用對司機來說意義不大，只能是杯水車薪。而記者昨天又從物價部門了解到，從昨天開始，由廣東省物價局檢查分局局長帶隊的省市聯合檢查小組已到廣州市各大加油站巡查，截至記者發稿時止尚未發現有趁“油”荒哄抬價格的加油站。而物價局有關負責人則表示，一旦發現有人違規，物價部門將嚴格按照《物價法》的規定，發現一例查處一例。吳表示，現在“油”荒只是一個暫時的現象，沒有必要像2003年“非典”時期一樣，采取特別的措施來控制物價。
[聲音]最好有出租車專用加油站
據廣州出租車協會的相關人員介紹，昨天仍未接到省物價局的有關通知。該人士向記者表示說，如果靠出租車公司作出讓步并不現實的。出租車公司的平均管理費用在800到1000元左右，大幅度減少是不太可能的，畢竟公司也要考慮盈利。最好是建立靈活的管理機制，按照成本調整價格更靈活。該人士表示，出租車也是城市交通的重要一環，為了保證整個城市的交通運轉順暢，最好專門有讓出租車加油的油站。出租車都是在晚上7到8點種交班，而由于每天得花一個多小時或者兩個小時排隊，在一定程度上錯過了下午5：30點開始的下班打車高峰期，讓的哥少賺了一筆，同時也造成居民在下班時間打不到車。該人士還表示，前段時間提倡的收取燃油附加費的方案物價局還在探討，目前還沒有正式答案。（陳鶯 方陽麟）（日京／編制）（來源：金羊網）
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