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尹明善稱國家支持民企進入汽車業(yè)，發(fā)改委正“閱卷”
本報訊記者賴瑛報道：“國家發(fā)改委正在審批力帆汽車項目，還未公布成績，力帆何以落榜？”重慶力帆集團董事長尹明善昨日明確否認力帆轎車項目“落榜”消息，尹明善表示，對重慶力帆的轎車項目有信心，預計下月，最遲10月份獲批項目，今年年底前轎車能推向市場。
轎車年中上市計劃后延
國家發(fā)改委日前公布的新一批獲準的轎車產(chǎn)品目錄中，等待了近一年的力帆轎車再次榜上無名，原定今年年中車輛上市計劃也得后延。尹明善在接受記者采訪時表示，中國的民營企業(yè)進入汽車業(yè)，需要中國國際工程咨詢公司等中介公司對有計劃生產(chǎn)汽車的廠家進行評估，必須符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，如準入資金額、投資是否到位、是否自主知識產(chǎn)權等。去年12月，力帆重新提交汽車項目審批，國家發(fā)改委正式受理審批。尹明善表示，現(xiàn)階段力帆轎車項目所有資料已經(jīng)提交，發(fā)改委正在“閱卷”，根本談不上“落榜”。
國家支持民企造車
“國家政策規(guī)定汽車廠必須建立整車廠、發(fā)動機廠和研發(fā)中心，此前力帆只有整車廠而未建發(fā)動機廠，于是送審的項目報批資料被打回。國家發(fā)改委相關人員告訴我趕緊修改項目，重新提交。”尹明善透露審批未能通過的原因，“于是，力帆在今年3月份，先期投資9億元來興建年產(chǎn)能15萬輛的轎車整車廠和發(fā)動機廠。”“現(xiàn)在，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間已經(jīng)全部建成。模具400多套，2000多噸，生產(chǎn)樣車40多輛，部分樣車已經(jīng)送到國家機動車檢測機構進行試驗，并通過路試、可靠性以及碰撞試驗，現(xiàn)在整車項目、車輛國家生產(chǎn)光盤目錄也只等發(fā)改委審批。”尹明善表示，目前國家汽車產(chǎn)業(yè)政策對民營企業(yè)是持支持態(tài)度，準入門檻并不是很高，只需自有資金8億元，總投資20億元。外資到中國投資汽車則需要送國務院審批，而民企只需送交發(fā)改委核準。
經(jīng)銷網(wǎng)絡悄然啟動
力帆轎車上市計劃雖然受阻，但這并沒有拖緩力帆集團對汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡的建立。尹明善表示，力帆是造摩托車起家的，深知銷售網(wǎng)絡渠道對產(chǎn)品的重要性。據(jù)悉，現(xiàn)已有400多家的代理商申請力帆轎車的經(jīng)銷權，力帆已初步篩選40家代理商。據(jù)了解，力帆摩托車去年出口2.4億美元，出口外銷占總銷量34％。代理力帆摩托車的100多家國外經(jīng)銷商在看到力帆生產(chǎn)的車型后，都紛紛申請國外的經(jīng)銷代理，主要出口國有伊朗、越南等。尹明善透露，“在計劃生產(chǎn)初期，力帆已有涉及左、右方向盤兩套車輛生產(chǎn)設計方案。針對國內(nèi)的是左肽車設計，東南亞是右肽車。”據(jù)悉，力帆兩款車型排量分別為1.3L和1.6L，1.3L的價位區(qū)間在7萬元以下，1.6L的價位區(qū)間在9萬元以下，至于最低的價格下限，尹明善半開玩笑地形容會有驚喜。
（金陵／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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