買原油粵多花11億美元 價格倒掛成品油出多進少

　　各種汽油與柴油全線告急，目前絕大部分社會油站汽油脫銷

　　本報訊 (記者 程滿清 通訊員 鐘雁明) 受到今年以來國際原油市場價格持續(xù)高位運行的影響，經(jīng)廣東口岸進口的原油及成品油價格大幅攀升，增幅均在三成左右。

　　來自海關的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月經(jīng)廣東省口岸進口原油1390萬噸，價值46億美元，分

別比去年同期增長11.3%和47.1%，進口均價為331美元/噸，增幅高達32.2%。成品油方面，前7個月經(jīng)廣東口岸進口量達974萬噸，下降19.1%，價值25.4億美元，增長1.7%，進口均價為261美元/噸，增長25.8%。

　　原油價格高企壓縮工業(yè)利潤

　　按照去年的原油進口均價計算，今年進口的1390萬噸原油要多花11.2億美元的外匯，從而直接增加生產(chǎn)成本近93億元人民幣。

　　受此影響，全省工業(yè)企業(yè)的盈利空間被壓縮。來自廣東省經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計資料顯示，今年前5月由于煤炭、原油等能源價格上漲，石化原料、鋼材價格高位運行，電力供應不正常等因素，廣東省工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本上升，盈利空間降低，全省工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額500.9億元，增長3.5%，增幅回落36.2個百分點。

　　另外，成品油價格上漲還增加以運輸為主業(yè)公司的經(jīng)營成本，其中包括民航、船運、路運和城市公交、出租車行業(yè)等。農(nóng)業(yè)方面也受到一定程度的影響，因為化肥在成品油價格的推動下也一路高攀，農(nóng)藥、農(nóng)膜、種子等價格隨勢上揚。

　　價格倒掛成品油出多進少

　　作為生產(chǎn)原料的原油成本雖大幅增加，國內(nèi)成品油價格卻未上調(diào)到位，較國際成品油價格仍有一段距離。

　　如此一來，直接導致成品油在進口下降時出口卻增長。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7月全國共出口了882萬噸成品油，大幅增長45.5%；進口卻呈現(xiàn)出頹勢，共進口成品油1812萬噸，從去年前7月的增長44.5%，轉變?yōu)橄陆?0%。而其中占主導地位的燃料油，前7月進口1558萬噸，下降16.6%。從廣東口岸看，今年前7月，經(jīng)廣東口岸出口成品油117.3萬噸，增長39.2%；進口成品油974.3萬噸，下降19.1%，也呈現(xiàn)出口增長進口下降的局面。

　　據(jù)中石化廣東分公司介紹，當前，廣東各種汽油與柴油全線告急，尤其是汽油，全省目前絕大部分社會油站汽油脫銷，部分社會油站柴油脫銷。這主要是因為在供應趨緊的基礎上，7月中旬以來消費進入旺季，運輸也受到臺風因素的阻礙。

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　　原油期貨價

　　升至每桶66美元

　　據(jù)新華社紐約8月11日電　紐約市場原油期貨價格11日一度升至每桶66美元。

　　分析人士認為，全球?qū)υ�油的需求增長強勁，美國多家煉油廠因故障被迫關閉以及投資者進行大量技術性買進等多重因素推升了油價。

　　國際能源機構當天發(fā)表報告指出，目前石油輸出國組織(歐佩克)的原油剩余生產(chǎn)能力很低仍是油價一路攀升的主要因素。雖然歐佩克曾通過增加石油產(chǎn)量平抑油價，但效果甚微，并使市場擔心歐佩克已經(jīng)過度利用其剩余生產(chǎn)能力。