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上市汽車(chē)公司遇大考


http://whmsebhyy.com 2005年08月11日 01:01 中華工商時(shí)報(bào)

  【據(jù)新華社北京10日電】

  降價(jià)狂潮在即業(yè)績(jī)?nèi)栽谙禄涨埃届o了一段時(shí)間的中國(guó)車(chē)市迎來(lái)又一個(gè)大規(guī)模降價(jià)廠商。8月8日上海大眾旗下多個(gè)品牌系列車(chē)型全線(xiàn)調(diào)價(jià),最高降價(jià)4.6萬(wàn)元。專(zhuān)家認(rèn)為2005年汽車(chē)廠商仍然面臨車(chē)型與庫(kù)存的雙重壓力,汽車(chē)類(lèi)上市公司業(yè)績(jī)?nèi)匀惶幱谙陆低ǖ乐小?/p>

  本次上海大眾的主要降價(jià)車(chē)型包括帕薩特、桑塔納3000、普桑、高爾等。

  分析人士認(rèn)為,上海大眾主要降價(jià)的車(chē)型都是已經(jīng)推出較早的車(chē)型,在每年70多款新車(chē)的情況下競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越小,需要降價(jià)維持車(chē)型的銷(xiāo)售和影響力。從國(guó)際上來(lái)看,美國(guó)市場(chǎng)通用、福特等主流廠商大幅度降價(jià)引發(fā)美國(guó)車(chē)市的火爆,國(guó)內(nèi)上海大眾選擇8月份的淡季進(jìn)行促銷(xiāo),也有借機(jī)跟風(fēng),搶先發(fā)力的意思。

  經(jīng)過(guò)2004年降價(jià)狂潮的洗禮,中國(guó)車(chē)市已經(jīng)理智許多,上半年還出現(xiàn)“小陽(yáng)春”的局面,此時(shí)上海大眾又能夠降價(jià)了,是否中國(guó)車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)勁反彈?

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)資訊公司首席分析師賈新光認(rèn)為,2005年上半年汽車(chē)產(chǎn)量同比有小幅度增長(zhǎng),銷(xiāo)量有較大幅度增長(zhǎng),產(chǎn)量完成281.52萬(wàn)輛,比同期增長(zhǎng)5.15%;銷(xiāo)售完成279.24萬(wàn)輛,比同期增長(zhǎng)9.35%。今年上半年沒(méi)有出現(xiàn)較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,這對(duì)全年的增長(zhǎng)產(chǎn)生不利的影響,因?yàn)?-8月是產(chǎn)銷(xiāo)的淡季,難以出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng),降價(jià)以后是否出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈,需要進(jìn)一步的觀察。2004年4月起,政府實(shí)施宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控,對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生較大的影響,這一影響仍然存在,到現(xiàn)在為止看不到能夠令市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈的因素,2005年還是要消化庫(kù)存。

  昔日汽車(chē)龍頭如今卻成為不安定因素。6月中旬到7月初,三大汽車(chē)龍頭長(zhǎng)安汽車(chē)(000625、200625)、上海汽車(chē)(600104)、一汽轎車(chē)(000800)不約而同地發(fā)出業(yè)績(jī)預(yù)警公告,三家上市公司今年上半年利潤(rùn)均同比去年同期下降50%。

  長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中稱(chēng),由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、原材料價(jià)格上漲等因素,行業(yè)整體利潤(rùn)水平大幅下降,公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也受到影響,預(yù)計(jì)公司2005年1到6月份凈利潤(rùn)同比下降超過(guò)50%。

  分析人士指出,車(chē)型降價(jià)、原料漲價(jià)、油價(jià)上漲三大因素已經(jīng)在2004年給汽車(chē)股造成沖擊,但是2005年的數(shù)據(jù)仍然不容樂(lè)觀,一季度汽車(chē)行業(yè)整體利潤(rùn)下滑78%,三大汽車(chē)上市公司上半年業(yè)績(jī)預(yù)警,利潤(rùn)下降50%,這些現(xiàn)象說(shuō)明汽車(chē)上市公司還在為去年的庫(kù)存還債,至于9月以后數(shù)據(jù)還需觀察。而目前影響的各種因素,包括降價(jià)、油價(jià)、原料、整體環(huán)境等因素仍然沒(méi)有發(fā)生根本改變,所以在這種情況下期望汽車(chē)業(yè)和企業(yè)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈并不現(xiàn)實(shí)。

  (上海證券報(bào)記者李小寧)(11C3)



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