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記者向廣石化和茂名石化探知
本報訊記者黃宙輝報道：“由于煉得越多，虧得就越多，所以煉油廠都不大愿意煉油，市場上的油品供應自然會越來越緊張”。目前仍在持續的“油荒”，令市場上類似的言論在蔓延著。記者昨天從廣東兩大煉油廠探知，煉油廠并沒有減少煉油，“仍然按照計劃開足馬力在生產”。
市場言論不無根據。紐約原油期貨價格昨天最高升至每桶64美元，而我國成品油的調價滯后，嚴重挫傷國內煉油企業生產的積極性。根據國家統計局的數字，我國石油加工業虧損嚴重，今年上半年虧損額上升了20倍，全行業凈虧損41.9億元。此外，由于國內售價過低，上半年成品油出口明顯增加。數據顯示，1-6月份全國汽油出口達到334.5萬噸，同比增長31.6%；柴油出口63.1萬噸，增長143.7%。這無疑是給國內的“油荒”雪上加霜。
到底目前的“油荒”跟煉油廠有沒有關系？中國石化茂名石油化工公司一內部人士昨天告訴記者，現在市場上對汽油和柴油的需求量很大，是造成“油荒”的原因之一。而原油價格居高，的確讓煉油企業產生虧損。現在煉一噸油，差不多虧了1000元。盡管如此，茂名石化還是按照總公司確定的計劃生產，8月份的計劃是煉油110萬噸，并沒有比以往月份減少。
廣石化也表示，“正在按照計劃開足馬力生產”，但就沒有透露本月的具體生產數字。該公司內部人士解釋說：“雖然是有虧損，但沒有減少煉油的計劃，這個計劃都是由總公司去確定的。況且除了汽油和柴油，煉油還會生產其他的產品，可以彌補一部分因成品油銷售價格低造成的損失。”據悉，廣石化生產的成品油，除了供應本地市場外，還有一部分出口，比如跟香港機場就有合作。
（日京／編制）（來源：金羊網）
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