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本報訊記者 伊曉霞 報道：由廣東交通集團發行的企業短期融資券前日在廣州露臉。根據承銷該融資券的中信實業銀行廣州分行有關負責人介紹，這筆30億短期融資券已試水好幾天，受到了場內交易商的熱烈追捧。
就在今年5月份，央行出臺企業發行短期融資券新規后，首批幾家發售融資券的試點企業并沒有在廣東。廣東省交通集團是第二批、全國第9家發行的。
據介紹，此次發行的短期融資券收益率定在2.923％，期限一年。由于這個收益率在債市上遠遠高于央行票據收益率，因此剛一露臉就受到各方關注。
但對銀行來說，這個影響十分微妙。這種新的融資方式置換掉了銀行大批的貸款。就目前情況看，一年期貸款利率高達5.58％,而首批發行的短期融資券的一年期發行利率在2.92％左右。利率差異的懸殊，決定了大型企業集團將更青睞于通過短期融資券市場來解決資金需求，降低財務成本。銀行的貸款為發債所替代，這將對中資銀行賴以生存的存貸差盈利模式帶來極大挑戰！
“從目前來看，”中信實業銀行廣州分行有關負責人說：“由于短期融資券發行門檻很高，央行審查非常嚴格，能夠發債的企業尚在少數。相比全國總貸款規模，可發債規模還是相當小的。所以，企業短期融資券對銀行還不構成太大威脅，但這肯定是未來一個主流方向。從這個角度講，銀行要改變傳統盈利模式已迫在眉睫。若只單純依靠存貸差賺取收益，銀行只會走向沒落。”
他表示，同樣是一筆30億元的貸款，小銀行由于實力不夠一般吃不下來，但承銷就完全不同，而發債后的管理相比貸后管理風險大為降低，還有許多后續業務可以跟進，這是一種“不吃力又討好”的活兒，也正是銀行發展中間業務收入的未來目標。（來源：金羊網）
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