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鋁材名鎮大瀝轉型
本報記者蘇征兵邵家鍵
鎮域經濟轉向城市經濟———大瀝鎮鎮長朱偉新
第一是要把大瀝所在廣佛黃金走廊變成廣佛經濟圈。廣佛走廊已經不適應新大瀝的發展，走廊包含了馬路經濟在里面，應該把走廊提升到經濟圈。既是平面的也是立體的，在經濟圈，我們希望得到2.2億GDP/平方公里。第二是要將大瀝從一個鄉鎮向一個城市目標轉變。鎮域經濟慢慢向城市經濟轉變。我們的經濟結構、城市管理模式、城市人口、市政規模、市容市貌、城市生態、城市規劃等要跳出鄉鎮的概念來發展大瀝。第三是建立一個和諧大瀝。包括人的和諧、人和自然的和諧，市場機制的和諧。我們要建立的是一個廣義上的城市概念，我們還需要有工業、商業、房地產、物流業等。以上措施要以基礎設施的投入帶動產業布局的調整，要以城市標準調整我們的產業結構，在產業布局的調整中提升我們的產業質量。
中國鋁材第一鎮———南海大瀝
大瀝位于佛山市南海區中部，地處廣州市和佛山市禪城區之間。2005年年初，佛山市南海區進行了鎮級行政區劃調整，“17區變8鎮”，鹽步、黃岐歸入大瀝。如今，面積125平方公里，GDP超120億元。大瀝鎮人口最多，經濟實力最強。目前鋁型材生產企業110家，相關配套企業近1000家。大瀝鎮擁有“中國鋁材第一鎮”、“中國有色金屬名鎮”雙頭銜。南海區則被中國建筑金屬結構協會評為“中國鋁型材產業基地”。國內最大建筑鋁型材生產集聚地的南海大瀝鎮，正在巔峰高位轉型工業鋁和出口。大瀝鋁材將會成就行業的“山高人為峰”還是“失足千古恨”？位于廣佛路段的華豪鋁型材有限公司總經理謝金垣，最近剛剛完成對生產車間的擴建，擴建的華豪表面處理能力將比之前擴大4倍。華豪的年產量為2.4萬噸，去年在有關部門的排名評比中，華豪位居全行業17位。在擴建部分的產品結構中，華豪增加了工業鋁和出口鋁的比重。在擴建的同時，華豪為應對當地電力緊缺“停3開3”的措施，巨資購進一套自發電設備。兩年前，華豪為響應地方政府的號召將已有的一套自發電設備低價轉賣。據稱，平均每生產一噸鋁材需要用電600多度，但是如果要生產出成品型材還要用更多的電。過去的幾個月，華豪鋁材的出口比重提高到15％，工業鋁的比重提高到7％。而占到華豪70％以上建筑鋁材的利潤，正受到同行業競爭加劇、原材料價格上漲和國家宏觀政策的影響而銳減。
競爭推動轉型潮
華豪的做法幾乎是大瀝當地鋁材行業的縮影，與華豪一樣，當地產能最大的亞洲鋁廠有限公司投資30億港元在肇慶興建“亞洲鋁業城”，生產高精度鋁合金板帶材，銀一百鋁材也在南海的西部征地1000畝，擴建大型的生產區。風鋁也在籌劃建設大鋁材擠壓生產線，準備介入大型工業鋁型材的生產。其實僅2004年，大瀝鋁型材產品的出口額大幅增長70%。目前南海共有鋁型材企業140多家。堅美、亞洲和廣亞3家鋁材企業獲得該行業首批“中國名牌產品”稱號，占全國總數的43%。來自有關部門的統計，去年大瀝建筑鋁材的產量已經突破80萬噸，大瀝鎮鋁型材生產能力占了全國的40%。占廣東同行企業總數一半，其中90%在大瀝。大瀝當地有關部門剛剛發布的2005年上半年工業數據顯示，上半年大瀝鋁材的產量同比增加23％，部分龍頭企業的出口已經占到60％以上。大瀝鎮鎮長朱偉新對大瀝鋁型材轉型的要求是，工業鋁逐步達到20％以上，行業整體出口要達到50％以上。華豪鋁型材有限公司總經理謝金垣認為，今年的大瀝鋁材全行業成本上漲10％以上，迫于行業競爭的壓力，大瀝鋁材的銷售價幾乎沒有上漲。謝認為，建筑鋁材目前在國內市場已經飽和，如果目前建筑鋁材市場還只是緊盯國內，企業將難以為繼。謝將國外的市場分為兩類，一是以歐美為主的成熟的市場，企業只要標準能達標就行，另一類是還處于空白沒有鋁型材生產企業的非洲、中東市場。事實上，除了應對本地電力緊張，鋁錠原材料運費上漲之外，南海大瀝還面對分布在浙江的湖州吳江一帶，江蘇的昆山江陰無錫一帶，山東淄博煙臺一帶，遼寧營口大石橋一帶，河南長葛等區域，新興的鋁型材企業區域密集地的低價競爭。目前國內鋁材行業逐步形成了以大瀝為代表的珠三角、以江浙為代表的長三角、以遼魯為代表的環渤海灣的南、東、北新三角分布，新興鋁材企業的品牌知名度和市場占有比例也在不斷增長。專家預計，隨著競爭的加劇，在未來5年內會有50%的鋁型材企業倒閉。
三大梯隊各自突圍
競爭的壓力如烏云籠罩。這使得大大小小的企業都在考慮未來出路。大瀝鋁型材行業協會有關人士將當地的企業分為三個層次，處在第一梯隊的是以亞洲鋁型材為代表，擁有國際資本的上市公司，同時又取得國家名牌和國家免檢的企業；第二梯隊是取得廣東省名牌和國家免檢、廣東省免檢的企業；而第三梯隊則是什么榮譽和稱號都沒有，而且資金壓力較大的企業。處于第三梯隊的企業正面臨淘汰的企業群。來自一份行業的報告指出，建筑行業只是鋁型材應用的領域之一，其更重要的應用領域在于工業。報告稱，日本制造的轎車使用工業鋁為400千克，美國造轎車工業鋁占200千克，中國國內生產的轎車僅使用70千克的工業鋁。國外工業鋁型材在整個鋁型材市場上占有70%的比例，我國工業鋁型材只占整個鋁型材市場的10%。目前（來源：金羊網）
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