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從2001年起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的2公升輕型家庭七人車，以其輕巧、高實(shí)用率為賣點(diǎn)。現(xiàn)在日產(chǎn)Lafesta及Mazda5率先進(jìn)入第二代設(shè)計(jì)，大斗空間運(yùn)用與創(chuàng)意，比之前的一代更有特色，用途更廣。
共同特色：易用電趟門兩部新車都用了雙趟門設(shè)計(jì)，在狹窄的停車場(chǎng)內(nèi)停車，更勝傳統(tǒng)的車門，Mazda5兩邊設(shè)有電動(dòng)開關(guān)，可透過(guò)車匙、門邊或中控臺(tái)按掣操作，豪華程度滿分
。Lafesta左邊車門也為電動(dòng)操作，跟上代Prairie一樣方便。玻璃天幕VS傳統(tǒng)天窗Lafesta全車焦點(diǎn)是車頂?shù)?500X780mm巨型玻璃天幕，開揚(yáng)感超強(qiáng)的玻璃天幕紫外光過(guò)濾能力高達(dá)95%，并設(shè)有電動(dòng)遮光簾，無(wú)懼熾熱的驕陽(yáng)。Mazda5車頂設(shè)有較傳統(tǒng)的天窗，優(yōu)點(diǎn)是可敞開通風(fēng)，配合空調(diào)系統(tǒng)的對(duì)流功能。醒目創(chuàng)意車廂設(shè)計(jì)日產(chǎn)為L(zhǎng)afesta設(shè)計(jì)了一套概念特別的冷氣循環(huán)系統(tǒng)，除附有空氣靜化及恒溫功能外，中排送風(fēng)口跟歐洲大房車一樣，設(shè)在門柱位置，第三排送風(fēng)則由中控臺(tái)頂部特制的弧形風(fēng)口作長(zhǎng)距離傳送。而Mazda5車廂的賣點(diǎn)則在“6+1”座椅編排上，將中排中間位變作后備用途，既有Walk-through效果，中排乘客又可獨(dú)享大班椅。
Mazda5及Lafesta同樣有新的引擎配搭，前者引擎高轉(zhuǎn)運(yùn)作更順滑寧?kù)o，配合大幅改良四前速自動(dòng)波。Lafesta引擎配合CVT無(wú)段變速，又有輕巧車身，加速與操控性能極其動(dòng)感化。
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