中國鋼鐵業(yè)進入調(diào)整期 產(chǎn)業(yè)整合催生鋼鐵巨頭

　　新華社記者 李榮

　　國際權(quán)威機構(gòu)預(yù)測2010年將出現(xiàn)4000萬噸至5000萬噸的鋼企

　　國際權(quán)威鋼鐵咨詢機構(gòu)———世界鋼鐵動態(tài)（WSD）總裁新近接受新華社記者電話采訪時說，中國鋼鐵業(yè)對國際市場的影響力正在迅速增強。中國近期對鋼鐵業(yè)供求及國際貿(mào)易方

面的政策調(diào)整，有利于國際鋼材市場的穩(wěn)定。中國鋼鐵業(yè)在即將到來的大規(guī)模整合中將出現(xiàn)年產(chǎn)能達4000萬噸至5000萬噸級的鋼鐵巨頭。

　　國際排名中國“亮相”頻頻

　　總部設(shè)在美國的世界鋼鐵動態(tài)是國際上最有影響力的鋼鐵業(yè)信息咨詢機構(gòu)之一。這家機構(gòu)每年都要在全球范圍內(nèi)評選綜合競爭力最強的“世界級鋼鐵公司”。在其20項指標(biāo)中，涉及營業(yè)成本、技術(shù)革新、盈利能力、國內(nèi)市場成長、地區(qū)支配能力及低成本融資渠道、擴能等廣泛領(lǐng)域，對企業(yè)競爭力有較為全面的評估，因此其評選結(jié)果在全球鋼鐵業(yè)內(nèi)得到較為一致的認可。

　　WSD總裁彼得-馬克斯說，越來越多的中國鋼鐵企業(yè)進入了有競爭力的世界鋼鐵企業(yè)之列。在其近5年的世界鋼鐵企業(yè)競爭力排名中，已有中國大陸的寶鋼、沙鋼、鞍鋼和馬鋼位列其中。

　　這位全球資深鋼鐵業(yè)分析家特別提到了中國鋼鐵業(yè)龍頭企業(yè)寶鋼集團。他說，寶鋼在中國國內(nèi)市場上的支配地位目前是沒有爭議的。其最具競爭力的低成本優(yōu)勢、有效的融資渠道及快速提升的產(chǎn)品質(zhì)量和多產(chǎn)品、多規(guī)格的配套能力，使得寶鋼在國際鋼鐵業(yè)的地位獲得鞏固。寶鋼已連續(xù)5年在WSD排名中名列前3強。在2005年的最新排名中，寶鋼與俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司并列第三。

　　值得注意的是，在過去4年的排名中，寶鋼都是以其精華部分———上市公司寶鋼股份的運營狀況進入前3強。而在今年的評選中，寶鋼首次以寶鋼集團整體資產(chǎn)的運營業(yè)績參評，依然獲得了第3強的排位。這表明寶鋼與上鋼、梅山鋼鐵的聯(lián)合重組已進入收獲期，在淘汰落后設(shè)備中形成新生產(chǎn)能力的進程已取得階段性成果，新老資產(chǎn)及管理、運營軌道的銜接初步完成。最近寶鋼又成功完成增發(fā)收購，實現(xiàn)了鋼鐵主業(yè)的整體上市，集團式一體化運作框架已基本形成。

　　鋼鐵業(yè)進入調(diào)整期

　　馬克斯說，近年來中國鋼鐵供求及進出口變化對國際市場的影響已十分明顯。國際鋼鐵業(yè)在最近的一、兩年內(nèi)，經(jīng)歷了快速升溫、熱潮、下跌及觸底企穩(wěn)這樣幾個時期，除了全球經(jīng)濟回暖、美元匯率變化、中國之外產(chǎn)鋼國產(chǎn)能的擴張等因素之外，“中國需求”及“中國供給”也在發(fā)揮較大的作用。中國鋼鐵貿(mào)易“進口減少、出口增加”的歷史性變化，給國際市場帶來了較大影響。目前中國政府采取措施限制中國大部分鋼制品的出口，同時抑制其國內(nèi)產(chǎn)能的進一步擴張，將有利于國際鋼材市場的穩(wěn)定。目前國際市場鋼價觸底回彈的初步跡象已經(jīng)出現(xiàn)。

　　據(jù)WSD公布的一份分析報告，種種跡象顯示，中國鋼鐵業(yè)目前正在進入一個過渡期，從高增長期進入一個相對低速的增長期。這個時期內(nèi)將出現(xiàn)大量的行業(yè)整合行為。完成這一輪整合后，到2010年中國將會出現(xiàn)年產(chǎn)能達到4000萬噸至5000萬噸的國際鋼鐵巨型企業(yè)。

　　馬克斯認為，中國鋼鐵業(yè)主要分兩大板塊：一是生產(chǎn)螺紋鋼、線材的長材板塊，這一板塊民營資本投入較多，小企業(yè)數(shù)量大，離散度高，行業(yè)整合的力度將會比較大；另一個就是生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的板材板塊，這一板塊集中度相對高一些，小資本進入的難度較大，但板塊內(nèi)大鋼廠之間的競爭卻十分激烈。

　　這位國際鋼鐵業(yè)分析家已注意到，中國政府有意培養(yǎng)1至2家在國際同業(yè)中具備一流競爭力的中國鋼鐵巨頭。目前出現(xiàn)的行業(yè)整合期將是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好機會。就在不久前，發(fā)展改革委正式頒布實施了國內(nèi)第一部完整的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確表示要淘汰落后產(chǎn)能，把現(xiàn)有企業(yè)重組與新增生產(chǎn)能力結(jié)合起來，原則上不再擴大鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，到2010年形成1至2家年產(chǎn)能在3000萬噸以上的鋼鐵集團企業(yè)和若干千萬噸級以上的鋼鐵企業(yè)。

　　“龍頭之爭”引人關(guān)注

　　馬克斯說，寶鋼目前是中國鋼鐵業(yè)的標(biāo)志，待中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)升級后其繼續(xù)成為標(biāo)志性企業(yè)的可能性也是最大的。在寶鋼公布的今后5年的規(guī)劃中已明確表示，在保持目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、運營質(zhì)量優(yōu)勢的前提下，到2010年產(chǎn)能規(guī)模確保3000萬噸，爭取達到5000萬噸。目前寶鋼在巴西圣路易斯港和中國南方湛江規(guī)劃投資建設(shè)千萬噸級鋼廠的項目都處于前期準(zhǔn)備階段，最后的落實情況引人注目。

　　WSD特別提醒說，除了寶鋼之外，中國鞍鋼、武鋼、沙鋼等其它大鋼廠也在躍躍欲試，挑戰(zhàn)寶鋼的龍頭地位。寶鋼不應(yīng)該忽視這些競爭對手在行業(yè)整合期內(nèi)尋找機遇的努力。“最后的贏家將是最能適應(yīng)市場的變化、響應(yīng)最及時的企業(yè)”。

　　國內(nèi)相關(guān)專家也表示，在產(chǎn)業(yè)整合中，中國鋼鐵業(yè)可能出現(xiàn)一輪高層次的“龍頭企業(yè)”之爭。這一競爭將有利于鋼鐵業(yè)集中度的快速提升，但也應(yīng)防止“無序競爭”的因素出現(xiàn)。以中國鋼鐵業(yè)地域分布的格局而言，未來出現(xiàn)“多龍頭”、區(qū)域化、互補型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的可能性是存在的。中國鋼鐵業(yè)的關(guān)鍵是控制住全行業(yè)的成本水平，減輕環(huán)保、能源壓力，建立供求之間的彈性平衡。