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香港機場控股珠海機場計劃泡湯(圖) |
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| http://whmsebhyy.com 2005年08月03日 11:27 新快報 |
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民航總局新規明確珠海機場必須國有
新快報記者 黃樂欣
香港機場可能因民航總局出臺的新政策而被迫放棄控股珠海機場的計劃。日前國家民航總局出臺了《國內投資民用航空業規定（試行）》，同時強調珠海機場應當保持國有或國有控股。
此前有民航總局相關人士透露，香港機場與珠海機場的合作計劃書已經上報了民航總局等待審批。計劃書中香港機場希望第二階段入股珠海機場并希望取得控股權，民航總局的新政策無疑打亂了香港機場的如意算盤。
昨天記者聯系到香港機場并詢問其對新政策出臺是否影響其入股珠海機場，但香港機場對此并未作出回應。
上圖：兩年一度的航展為珠海機場吸引了不少人氣。
政策突然收緊
由于珠海機場連連虧損，去年虧損額達到2000萬元左右，因此從2001年開始，珠海機場便開始謀求尋找合作投資者。當時香港機管局表示出了極大的興趣，并打算投資入股占機場50%的股權。但是這個方案以及隨后的眾多方案都未獲得通過。
最近民航總局相關人士透露，香港機場與珠海機場的合作計劃書已經上報了民航總局等待審批。據知情人士透露，香港機場與珠海機場的合作可望在今年內落實，香港機場計劃分兩個階段入主珠海機場，第一階段斥資2億至3億元租賃機場20年，第二階段將入股珠海機場并希望取得控股權。
不過這個方案很可能也會擱淺。根據民航總局8月15日實施的《國內投資民用航空業規定（試行）》附件二，國內包括深圳、珠海在內的9個城市的機場應當保持國有或者國有控股。
盡管香港機場昨天對此并沒有回應，但其想取得珠海機場控股權的計劃無疑已經泡湯。
去年4月香港機場曾突破政策限制，入股杭州蕭山機場35%股權，并且最終達到49%，這已經超過了外資25%的限制。顯然民航總局的政策有所收緊。
有意昆明機場
在珠海機場收購上受阻的香港機場并沒有完全放棄對國內機場的獵食。有消息稱，香港機場已經正與昆明機場洽談參股計劃。
昆明機場王經理昨天向記者透露，已經有10多家機場與昆明機場進行了接觸，而香港機場也是其中之一。
新聞背景：珠海媒體強調珠海機場國有地位
昨日出版的《珠海特區報》以醒目位置刊發了題為《珠海機場地位重要必須國有》的文章，該文章中還對珠海機場進行了簡介，并指珠海機場正朝著建設成為一個深入珠三角腹地、與港澳互補、具有國際影響力物流中心的方向邁進。
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