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本報北京8月1日電 (記者 周偉) 從今天起，國內航線(不包括內地到香港、澳門航線)開征燃油附加費，但記者今天在國內大型的機票代理游易航空旅行網看到，國內客流量較大的各個航線機票折扣仍維持6折左右，全價票難覓蹤影。
據悉，8月1日起，國內航線(不包括內地到香港、澳門航線)開征燃油附加費，其中800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上(含800公里)航段，每位旅客收取40元，
并在旅客購買機票時收取。
業內人士稱，7月、8月是旅客出游旺季，8月份是民航除春運外最掙錢的一個月，航空公司客流量大幅度提升，以往許多機票早早就恢復了全價，但今年直到現在，大多數機票價格仍保持5、6折，
記者在游易網的主頁上看到，目前，北京到廣州、深圳、桂林、昆明、烏魯木齊等航線，機票最低折扣基本在6折左右，與7月中旬時的折扣價格相差不多。
其中，北京始發至成都6折860元、至廣州6折1020元、至昆明6折1090元等，另外，北京至上海5折570元、至南寧5折1030元、至杭州5折580元，所有票價均接近火車軟臥的票價。“不過7月、8月機票價格與6月相比，已沒有了3折機票漫天飛的局面了。”游易網工作人員說。
業內人士稱，由于目前各航空公司間競爭十分激烈，盡管民航總局賦予了航空公司可將票價上浮25%的權力，但各家航空公司都怕自己單獨漲價而丟了市場份額，只好靠開征燃油附加費來統一“漲價”，以彌補前5個月的巨大虧損。
據統計，今年1月～5月份民航全行業累計實現利潤總額13億元，但航空公司卻累計虧損3.4億元。
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